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丰田的断轴悬疑 车祸材料触目惊心

2010/12/6/9:32来源:中国质量万里行

    这是一份沉甸甸的材料——19起发生在丰田车上的车祸。

    这是一组沉甸甸的数字——19起车祸中死亡8人,重伤8人,车毁8辆,多人受伤。

    材料显示,19起车祸中,“断轴”13起,“油门突然加速,刹车失灵”5起,汽车自燃1起。

    中国质量万里行文/本刊记者宿希强刘畅

    断轴:一个汽车鉴定专家的心头疑云

    “我这里有19份发生在丰田车上的车祸材料!”11月中旬,在一次采访中,蒋建平对中国质量万里行记者说。

    随后,蒋为记者发来了图文并茂而又怵目惊心的19起车祸材料,肇事车辆分别为丰田车系的广州凯美瑞、丰田霸道和丰田锐志。据蒋统计,19起车祸中共死亡8人,车毁8辆,重伤8人,多人受伤。

    材料中,从最远的一起车祸——2000年4月,到最近的一起——2010年8月,19起车祸发生的时间,跨度长达10年。据蒋建平介绍,这些车祸案例,除“重庆凯美瑞断轴事故”来自网帖外,其他18起,他均帮车主维过权。

    蒋还提供给记者一份车祸当事人名单,附着联系方式。他建议记者,“基于对当事人的尊重”,“请电话核实”。(出于可以理解的原因,大部分车主姓名隐去。)11月24日,本刊与18起车祸事故当事人一一电话联系,结果发现:拨打“凯美瑞在江苏断轴”事故当事人电话,被告知车主已出国;拨打“西安全新丰田雷克萨斯刹车不灵”事故当事人电话,“您拨打的电话已关机”;拨打“天津汉兰达车毁一人死亡”事故当事人电话,“您无权拨叫这个号码”,但此事故记者从另一车主口中得到证实;其余14起车祸均由记者逐一核实。

    蒋建平,福建中科司法鉴定中心汽车系列高级工程师、福建中科司法鉴定中心专家组副组长,汽车从业经历近40年,汽车维权经历20年。他告诉记者,19起车祸事故中,共有3起做过司法鉴定,其中福建中科司法鉴定中心鉴定过2起,另外一起他提供过技术支持。

    基于详细的调查和专业的研究,蒋建平自认为对这19起车祸中的肇事车辆有发言权。在联系上本刊之前,他曾以一种极“个人”的方式——在新浪博客上断断续续地披露多起车祸详情和丰田汽车“内幕”。“文章是偏激点,但又是很真实。”他对记者表示。

    令他郁闷的是,现在,他的博客莫名其妙地打不开了。“假设我的个别文章有问题,你把这篇文章删去就行了,何必把我的博客全封杀?我博客里,有很多有价值的文章,比如汽车修理和管理的经验,还有维权的经验,异国车辆和交通状况,当然有相当篇幅披露丰田质量问题。”

    会不会只是概率上的巧合

    蒋建平所说的“丰田质量问题”,是他怀疑在丰田汽车召回事件的影子下,仍有未引起足够重视的汽车刚性缺陷。

    他的判断主要来自这19起车祸案例。他做过仔细的调查统计,在这19起案例中,“断轴”占13起(总共15根断轴,有的一起事故就断两根),占案例的68%——其中丰田凯美瑞断轴7起,共断轴8根;丰田霸道断轴3起,共断轴4根;丰田锐志断轴3起,断轴3根;“油门突然加速,刹车失灵”共5起,占26%;自燃1起,占5%。

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