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汽车及零部件成四川经济成长强劲“黑马”

2010/11/29/8:29来源:四川日报

    站在普明大桥上,放眼望去,桥旁的华晨汽车南方基地,刚刚下线的SUV金杯霸道、皮卡金杯西部大力神、微面金杯海星、微卡金杯西部牛仔各型汽车一字排开……

    沿绵安北一路前行,华瑞(鑫)汽车、富临新能源汽车、新晨发动机、新华变速箱、中国重汽等重大项目正蓄势待发,向年产50万辆整车、50万台发动机、50万台变速箱挺进,向每年300—400亿元工业总产值挺进。

    灾后重建两年多来,绵阳市汽车及零部件产业犹如一匹飞奔不息的“黑马”,爆发出强劲的动力,成为绵阳“工业强市”的又一支产业劲旅。

    科学统筹,构建组团格局

    从高新区出发,沿绵兴大道、辽宁大道前行,华晨汽车南方基地、中国重汽绵阳专用车项目、华晨汽车及发动机零部件项目,以及阳晨汽配、天欣汽配等一大批企业尽收眼底,绵安北汽车及零部件产业带轮廓清晰可见。

    清晰的产业带轮廓,源自市委、市政府对绵阳市汽车及零部件产业的科学态度和务实之举。重建中,绵阳市为加快推进汽车及零部件产业发展,科学统筹汽车及零部件产业资源,制定了《绵阳市汽车及零部件产业发展规划》、《绵安北区域统筹发展规划》。

    依据规划,重点建设高新区和安县两个汽车工业专业园区,打造成绵阳市汽车及零部件产业的重要生产基地,构建集整车制造、零部件配套和汽车商贸服务于一体的组团发展格局。

    高新区汽车工业园规划占地15100亩(其中一期规划用地7500亩)。分为5大区域:华瑞整车生产区,中国重汽、富临乘用车、新晨发动机及新华变速箱等项目,汽车零部件区,汽车商贸区,零部件生产预留区,力争到2015年实现工业总产值200—250亿元,增加值60-75亿元。

    安县汽车工业园规划面积3000亩(其中一期1200亩)。分为整车及零部件生产区和零部件生产预留区两大块,力争到2015年实现工业总产值100—150亿元,增加值30—45亿元。

    为了将和谐发展、生机无限、潜力无穷的汽车及零部件产业推向迅速成长的轨道,绵阳市还在游仙经济试验区规划了10平方公里的汽车及零部件配套生产基地,专注于发动机的压挺柱、空气滤清器、油底壳等零配件生产。

    科学统筹,精心规划。组团格局在绵阳市汽车及零部件产业启动之初,就充分发挥出了雄厚的产业优势。

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