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汽车零配件制造行业:信息化调查及解决方案推荐

2010/11/11/8:18来源:比特网

汽车零配件制造行业已经遭遇微利时代,加上零配件产品品种多、生产过程复杂、计划准确性要求高、外协供应商较多等情况,对于企业的管理效力提出了更高的要求。重点优化生产管理和成本核算是实现企业管理升级的关键。

 汽车零配件制造行业已经遭遇微利时代,加上零配件产品品种多、生产过程复杂、计划准确性要求高、外协供应商较多等情况,对于企业的管理效力提出了更高的要求。重点优化生产管理和成本核算是实现企业管理升级的关键。

  微利时代的反思

  “以技术换市场”的策略带来了中国汽车产业近几年“井喷式”的发展带动了汽车零配件配套生产企业蓬勃发展,形成了一块广阔的市场。汽配制造企业覆盖多个行业:机械加工、铸造、锻造、冲压、电子、塑料、橡胶、化工……生产方式多种多样,管理特点复杂。

  内部复杂的管理特点给汽车零部件制造企业的信息化建设提出了较高的要求。首先,企业具有多品种小批量的生产特点,产品结构及工序复杂,对精细化车间作业管理要求高;其次,顺应主机厂管理的精细化要求,配套厂的成本核算也要求更精细化。因此,企业必须建立精益的成本核算体系和灵活的生产制造体系,才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

  精益生产体系是以客户驱动为核心的生产方式,其生产准则为在适当的时间生产适当数量的客户要求的产品,因此能充分满足多品种、小批量和交货时间短的汽车市场的要求。从实现的手段来看,精益生产区别于常规的生产方式有如下几个特点:消除任何形式的浪费,紧凑的产品生产流程,小批量、多品种的投产技术,工装设备的管理技术,以看板为核心底车间底层控制方式。

  其次,对于汽配企业来说,与整车厂的信息互交至关重要。如果整车与汽配企业之间没有及时、互通的共同语言,相关数据信息无法共享,将直接影响整车厂的配套供应及时性。因此,顺应主机厂管理的精细化要求,配套厂的成本核算也要求更精细化。

  典型案例

  江苏卡威汽配有限公司是典型的汽车零部件制造企业,专业制造各种汽车灯具、塑件、钣金、SUV车身等。企业产品品种多,生产过程复杂,计划准确性要求高,成本核算体系要求精细化,外协供应商较多,管理较为复杂。

  江苏卡威采用了金思维ERP汽配行业版进销存、生产、质量、成本核算等全套标准产品,力求重点优化生产管理和成本核算等关键业务,实现管理升级和流程再造。针对企业现有的业务处理模式及管理的重点和难点,建立科学的计划管理体系和精细的工艺过程的核算体系即成为江苏卡威ERP项目建设的两大主线。

  建立柔性计划体系

  江苏卡威主营业务为两块,分别是塑件业务和钣金业务,产品品种多,生产过程复杂,计划准确性要求高。企业的车间生产管理非常细且难度大,生产过程跨越注塑事业部、配套塑件事业部、市场塑件事业部、配套钣金事业部、市场钣金事务部、模具事业部、涂装事业部等多个部门,品种多,工艺复杂。以前,企业根据销售订单和预测表进行手工排产,耗费时间长不说,还要不时地与各部门、各车间进行沟通。由于客户订单的变更随意性大,每次都搞得焦头烂额。

  在应用ERP系统后,系统每月根据销售订单和销售预测,结合动态成品库存,进行MPS计算,生成月度产品生产计划;每周根据销售部门的出货计划,编制本周内每天产品的日产出滚动计划,即产品装配看板。

  在日产出计划的拉动下,市场塑件、钣金和配套塑件装配、钣金事业部根据产品装配看板编制日排产作业计划;注塑、修边等零部件生产车间则根据零部件生产看板编制日排产作业计划;采购部一方面根据采购计划执行,另一方面PMC部门根据看板缺料调度和跟踪采购进度。

  对于钣金件涉及零部件跨多个车间加工中心作业的情况,系统则通过工艺流转卡跟踪零部件加工进度,并和生产过程检验集成,实现完工情况、质量信息、工料费信息的全过程跟踪和记录,为生产进度的过程控制、质量的过程控制和分析提供来自一线的准确数据依据。

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