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零部件企业:我们刚刚做了一个艰难的决定

2010/11/9/8:25来源:慧聪汽车配件网作者:卢修利

    随着QQ和360的大战,不少企业也深受其影响,在竞争对手和自我实践之间也采取了相应的解决方法,各行业都有所备战,当然汽车零部件企业也不例外。

    首先这个艰难的决定落实在了关键零部件上,为什么企业在关键零部件上做了艰难的决定呢,专家分析以下原因:核心技术,尤其是关键零部件发展滞后是制约我国汽车产业发展的一个根本性问题。目前我国汽车行业的零部件企业在传统的、低附加值的零部件方面已经形成一定配套规模,但高技术含量、高附加值的零部件,特别是电子技术零部件,比如空调、电动转向、电子制动、悬挂系统、发动机控制等,仍基本由外方独资企业或合资企业控制。

    这个艰难的决定就是:如不解决关键零部件垄断问题,那就“解决”我们。

    假冒伪劣一直是影响着零部件企业发展的一个重要因素,长期以来,在人们的观念中,搞汽车工业的,生产汽车的才是主角,汽配行业似乎只是配角。但振兴民族汽车工业,最大的一块就是零配件技术的进步。这就如同中国足球的发展不是鞋的发展,也不是草皮的发展,而是球员素质的进步。中国汽配行业最终目标是能形成汽配技术的自主开发,从而带动整车的技术进步。然而汽配行业的发展却每况愈下,假冒伪劣在汽配行业中不断盛行,严重影响汽配行业的发展前景。

    在这种情况下汽配企业联手做出了艰难的决定:“逼”政府出手严打假冒伪劣,定把假冒产品根除。

    自主品牌难走,一直也是零部件企业的一大发展难题,但最近一则消息也让我们看到了曙光,数据表明我国国产新车整体质量在过去11年里稳步攀升,质量最好和质量最差品牌之间的新车质量差距显著缩小,这是自启动该研究11年来两者间的最小差距,无疑对自主品牌来说是一大好消息。

    在这自主品牌车企也做了一个艰难的决定:几年后消灭最差只有最好,让质量最差和质量最好新车质量实现零距离接触。

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