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汽配早9点:零部件产业由悲变喜应注重三大基本原则

2010/8/9/8:57来源:慧聪汽车配件网
  8月9日 星期一 农历六月二十九

汽配早9点

    【汽车配件早9点新闻导读】

    >>中国零部件商加速并购缩小技术差距

    >>电动车市场销售大热电池成本和能量密度待突破

    >>汽车零部件出口增速迅猛5类公司钱景最光明

    >>前七月法士特产销收入超去年全年

    >>美国取经遭拒中国再现零部件自主问题

    >>零部件产业由悲变喜应注重三大基本原则

    >>长城汽车投资160亿建汽车零部件产业园

    >>奔驰、比亚迪合作开发新能源汽车

    【要闻聚焦】

    中国零部件商加速并购缩小技术差距

    中国的汽车零部件制造商们正在进入海外兼并与收购M&A的快速车道之中,注视着哀愁的全球市场逐渐闭合着与世界领导者之间的技术差距以满足国内市场以及最终销往海外市场中的蒸蒸日上的需求。

    电动车市场销售大热电池成本和能量密度待突破

    “你还没试吗?”在日产聆风试驾现场,一位同行问我。“还没有,”我说,“但不用试,我也知道它的驾驶性能一定不错,但问题在于,电动车所面临的障碍,它一个也没解决。”于是争论发生了。于是,我被同行称为“电动车空方”。

    【市场行情】

    汽车零部件出口增速迅猛5类公司钱景最光明

    尽管汽车整车出口增速趋于疲软,但与之配套的汽车零部件业务却保持强劲势头。据WIND统计,今年以来,汽车零部件及配件制造出口交货值同比数据呈现逐步上升趋势,形势看起来大大好于整车情况。

    前七月法士特产销收入超去年全年

    法士特公司上半年生产经营实现完美开局,前七个月各项经营指标超过去年全年,再创历史新高。据统计,今年前七个月,法士特公司累计实现销售收入78.5亿元,同比增长102.4%。

    【业界评论】

    美国取经遭拒中国再现零部件自主问题

    随着中国汽车业的迅猛发展,零部件业的发展也是突飞猛进,在国外也是颇有影响,一般来说中国到国外同行零部件企业参观、学习,应该是非常容易实现的事情,但是零部件骨干企业到国外参观确频频受阻。

    零部件产业由悲变喜应注重三大基本原则

    中国的汽车零部件行业发展很快,单汽车及零部件产业的繁荣远未像我们想像的那样乐观。在虚假繁荣的背后,其实正在默默上演着一个个悲喜剧,只是在事件没有公开前更多的人选择了无视和逃避。

    【企业动态】

    长城汽车投资160亿建汽车零部件产业园

    上周,记者从长城汽车获悉,总投资约160亿元的长城汽车零部件产业园近日正式启动。长城表示,该产业园将生产节能环保的高端汽车零部件,为长城SUV、轿车、皮卡等未来新车型提供配套产品。

    奔驰、比亚迪合作开发新能源汽车

    位于深圳坪山的比亚迪总部近日挂上了一块牌子“深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司”,这表明这家中国汽车企业与国际汽车巨头奔驰实现联手,合开发新能源汽车项目正式启动。

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