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邵仁恩:国内小型柴油机市场仍存变

2010/6/2/9:30来源:中国县域经济报

访中国内燃机工业协会小型柴油机分会秘书长邵仁恩

    据中国内燃机工业协会小型柴油机分会行业统计数据显示,今年一季度,单缸柴油机呈现恢复性增长,但历史高点不会再现,多缸小型柴油机市场继续看好。

    时间走到5月,国内小型柴油机行业状况如何?市场怎样?中国内燃机工业协会小型柴油机分会秘书长邵仁恩表示:让数据说话。

    一季度火爆过后开始下滑

    在刚刚过去的2009年,单缸柴油机产销777万台,同比增长16.4%,实现恢复性增长;多缸小型柴油机产销300万台,同比增长31.7%,又成高速增长态势。

    邵仁恩说,2009年国家各项保发展、保增长、保民生政策接连出台,在一系列扩大内需政策拉动下,4万亿元扩大内需计划的实施,农业经营规模逐步扩大和新农村建设的推进,130亿元农机购机补贴政策的推行、汽车摩托车下乡政策的激励,是单缸柴油机实现恢复性增长、多缸小柴高增长的根本保证和推动力。

    承接去年升势,年初开门大喜的景象,让业界对一季度产销产生了很高的预期,而现实却是1月、2月火爆过后,3月份停滞与下滑。今年一季度,全国单缸柴油机行业产销接近200万台,因此,可以判断单缸柴油机走上了持续恢复性增长的道路。全国多缸小型柴油机(≤4缸)行业除主要车用配套的云内、玉柴、朝柴、锡柴、江铃等企业外,14个通用型多缸小柴生产企业产销近40万台,依然保持着高速增长。

    众所周知,小型柴油机涵盖了4缸的柴油机,其配套领域是完整地用于汽车(轻微型商用车、轿车和微客等乘用车、低速汽车)、拖拉机(大、中、小型)、工程机械(中、小型)联合收割机、插秧机、管理机、微耕机和排灌机械等工程农机,以及中小功率的工业、船舶、发电动力单元配套,是道路与非道路、移动与相对固定机械配套的动力源,是相当长时期内这些动力装置的首选动力。目前,单缸柴油机除少量用于工业、生活配套外,占总量95%的产品是出口、低速汽车配套和农用,而多缸小柴则是75%用于车用,25%用于工程农机。

    终端配套产品决定小柴市场

    作为中端产品的小型柴油机,其市场表现取决终端配套产品的发展。邵仁恩分析认为,年初,在各种利好政策信号指引下,企业热情高涨,全力以赴组织生产和发运,使出浑身解数筹集资金、组织配件,大家在乐观中期待着旺季的来临,终端行业均展示了高开的景象。

    据统计,1~2月份,48家大中拖、131家小拖共计产销各型号拖拉机36.71万台,其中大、中、小各型号产品依次为1.52万台、5.62万台、29.57万台,同比增长为36.13%、67.25%、41.89%。截至2月底,73家收获机械企业共生产58161台,与去年同期61708台相比,下降5.75%。

    自去年7月以来,小拖已连续保持增长,究其原因,小拖中直联传动型小四轮拖拉机被列入农机购机补贴,引领了常发公司配立式1115柴油机的小四轮拖供不应求,使得顺德型大功率立式柴油机生产企业猛增。

    小拖中手扶型在生存与自救中,改变使用范围和空间成为小拖产销的中坚力量,加上在西南地区只有手拖适应丘陵山地作业,今年进入补贴目录的手拖不仅地区,而且量均有所增加。由于联合收割机销售旺季(一般为5月份)迟于拖拉机,所以年初联收机产销尚有小幅下滑。

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