IBM咨询：自主品牌要准备打长期的保卫战

2009/1/15/08:26 来源：盖世汽车网

企业介绍：IBM全球企业咨询服务部是世界最大的咨询机构，咨询顾问与专家遍布全球160多个国家超过60，000名专业顾问，。IBM全球企业咨询服务部为客户提供业务转型和行业专家咨询服务，并通过整合、快速、创新的业务解决方案实现客户价值。IBM全球企业咨询服务部提供领先的跨行业转型咨询服务，以及策略变革、应用科技服务、应用管理服务、财务管理服务、人力资产管理服务、客户关系管理服务、营销服务、销售服务、供应链管理及采购服务。

编者按：全球金融危机使得汽车业迎来了最寒冷的冬天，自主品牌企业的危机感也越来越浓。09年车市您是否看好自主品牌的发展呢？有人认为自主品牌的主要竞争地在二三级市场，而此市场受金融危机影响较小，看好牛年自主品牌的发展；也有人认为合资车企受金融危机影响会更关注中国市场，会把触角深入中国的二三线城市，与自主品牌进行更深度的竞争，自主品牌牛年的日子会很难过。盖世特请来IBM大中华区汽车营销售后方案团队负责人张兆钧先生为我们解码自主品牌车企。

记者：您认为自主品牌09年发展形势如何？请简要说明理由。

张兆钧：不好，而且自主品牌要有心理准备，这不会是半年一年的困难，应该是二到三年或更久的中长期抗战。

首先可以从08年第四季的市场数据看出，自主品牌的表现是大幅滑落，合资品牌虽然也有压力，但总体的抗压能力，是远大于自主品牌的。我也一再强调，在相同的配备及质量下，合资品牌的实际成品是远低于自主品牌的，之所以价格较低，一来是自主品牌降低了质量要求及体系的服务成本。这虽然让自主品牌获取了一定的市场份额，代价却是品牌形象差，而且换购的时候，很难维持忠诚度。这在过去新客户不断成长的市场环境下，是可行的，只要这个趋势再持续三五年，让自主品牌缓口气，其它的问题也会逐渐解决，稳固好自己的地位，奇瑞的高价车发表，就是类似的试水。但国际金融危机打乱了这个计划，由于中小企业的大量倒闭以及外销和外资的投入大幅度的缩水，这使得仰赖中产阶级购车用户的中低端产品市场巨幅萎缩。从市场数据可以证明，高端车影响最小，往下走，衰退愈大，直到最低端，影响又小了些，M型化的特征更为明显，但中间的谷地更宽了。

按照这样的趋势，低价的自主品牌应该表现更好，但问题是留下来有能力购车的客户却都是素质较高的客户（能不受金融危机影响，仍有能力购车的潜在客户，应该都是被企业认同的主力精英），这类客户更重视品牌，质量及口碑，自主品牌在这群客户心目中，基本上是排不上号的。因此，合资品牌中的低价产品，就表现的异常突出了，比如北京现代。这一点，应是自主品牌要引以为戒的，营销管理能力，品牌经营和质量要求，在大环境顺风顺水时做，虽然看不出来什么效用，但在市场环境不好时，就成了救命的稻草，自主品牌应该要记取教训，未来要在这几部份加大投资力度。