竞争对手变合作伙伴 跨国巨头欲联手渡危机

    裁员、停产、延长员工假期……在这场百年一遇的金融风暴面前，似乎没有一家汽车企业能够摆脱业绩下滑的厄运。危难面前，不同的跨国汽车巨头采取了不同的自救方式，通用、福特等先是卸下各自的包袱“瘦身”减负，而宝马、奔驰等却选择了化干戈为玉帛，彼此温暖着前行。

    克莱斯勒欲携手菲亚特、塔塔共享销售网络

    近日，来自海外报道称，克莱斯勒目前正与

    菲亚特商谈租借生产工厂及共享销售网络事宜。同时，克莱斯勒还与印度塔塔汽车接洽，讨论在印度及亚洲其他市场销售Jeep牧马人SUV。

    菲亚特总裁SergioMarchionne之前曾表示，菲亚特正在寻找一个合作伙伴以进军北美市场。牧马人为目前吉普品牌的最畅销车型，塔塔与克莱斯勒的合作可能为牧马人SUV打开一个全新的市场。

    而据了解，菲亚特与塔塔已建立合作关系。2008年7月份菲亚特同意帮助塔塔管理捷豹和路虎品牌在欧洲的金融业务，而塔塔之前也表示将授予菲亚特Nano小车的经销权。

    同时，塔塔与克莱斯勒此前也已展开合作，共同开发电动车。2008年1月份塔塔表示已与克莱斯勒开始“试探性讨论”，双方共同为目前仅在印度市场上出售的Ace迷你卡车研发一款电动版。

    三菱将为标致雪铁龙贴牌生产iMiEV电动车

    据日本《读卖新闻》最新报道，三菱汽车公司将为标致雪铁龙集团贴牌生产电动汽车，向其提供被日本媒体称为“三菱的普锐斯”的iMiEV车型。

    据报道，三菱与标致雪铁龙在2008年6月已就电动汽车用锂电池和发动机的共同开发达成协议。根据协议，三菱汽车将向标致雪铁龙集团提供相关技术。

    媒体称，此次双方探讨的贴牌生产，也是汽车巨头之间首次考虑进行环保车的整车供货合作。三菱今后可能与欧美其他车商展开类似合作，以增加产量、压缩生产成本。

    电动汽车由于在行驶过程中不排放二氧化碳，预计在环保标准严格的欧洲将广受欢迎。目前，法国政府对购买电动汽车的补贴最高达5000欧元。

    宝马奔驰将合作开发、生产及采购汽车零部件

    一向在豪华车市场互相较劲的宝马和奔驰，为了共同抵御金融风暴，也开始不计前嫌成为合作伙伴。据宝马中国发言人马庆生透露，宝马和奔驰汽车正在商讨合作开发、生产及采购汽车零部件事宜，包括座椅架和空调模块等，双方还有可能考虑联合开发包括引擎在内的车用零部件。

    奔驰中国相关人士也表示，在新能源汽车领域，戴姆勒公司已和多家车企展开合作，比如宝马汽车、通用汽车。

    汽车分析师钟师认为，奔驰、宝马正面临规模效应降低的压力，相对于大众的奥迪、丰田的雷克萨斯等品牌而言，他们没有强大的母公司提供研发、采购成本等方面的支持，奔驰、宝马之间形成战略联盟，对于降低成本、稳固双方在豪华车市场的地位，可以起到不小的作用。

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