配备涡轮增压发动机等高科技装备的车该咋开？

    随着汽车业日新月异的发展，各种科技含量极高的技术与装备也越来越多地用于现今的车型之上，不过，这些技术与装备在提高车型动力性与舒适性的同时，也容易带来一些或大或小的“毛病”，那么车主在使用这些装备的时候应注意点什么呢？

    ●“T”动力

    跑完高速不能立即熄火

    随着油价的高位运行及整个社会对环保的重视，汽车制造商也越来越倾向于用较小排量发动机加涡轮增压的方式，以在提高燃油经济性的同时能保证车子的动力性，不过比起自然进气式发动机，由于涡轮增压发动机的工作环境常常处在600度以上的高温和高转速下，如果您在使用和保养方面马马虎虎，小心“T”型车变成闹心的“高老庄女婿”，不但效果打折，涡轮增压器提前罢工还将让你损失上万元昂贵的修理费。

    据青岛迪生源车行技术部经理王群介绍，“T”型车在使用上需要注意以下环节：首先，不要打着火车就走，特别在冬季，最好怠速1至3分钟后开车，启动后不要猛踩油门，以防止损坏增压器油封。跑完高速后，不能立即熄火。因为有一部分机油供给涡轮增压器用于润滑和冷却，所以4S店建议一般要怠速3至8分钟后再熄火，更利于增加涡轮的使用寿命。切忌不要在停车时猛踩几脚油后立刻熄火。

    其次，一定要定期做保养，保持机油和滤清器清洁，否则机油润滑能力下降，从而造成涡轮增压器的过早报废。空气滤清器也要定期清洁，也是为防止灰尘等杂质进入。在机油选择方面，由于涡轮增压发动机要承受较高的温度，以及更大的撞击和挤压等，所以机油必须抗磨性好，耐高温，所以建议最好使用原厂规定机油或高品质润滑油。

    最后，定期检查涡轮增压器有没有异响或者不寻常的震动，密封环是否密封，润滑油管和接头有没有渗漏等。由于涡轮增压技术维护相比普通自然吸气发动机更高，所以，建议最好到专业4S店进行维修保养。

    ●CVT变速器

    别老用一个挡位跑

    既无换挡的冲击感，又有助于车子节油，CVT变速器的优点是显而易见的，而奥迪、日产、名爵等越来越多的品牌都在使用这个类型的变速箱，对此，东风日产华泰专营店经理柳宏伟表示，虽然CVT变速器的质量比较稳定，但车主在使用过程中还是要小心。

    柳经理说，以东风日产XTRONICCVT无级变速器为例，这款变速箱是终身免维护，不需要保养，但首先要注意，车主在使用CVT变速器的手动模式时，不要长时间地用一个挡位跑，因为变速箱此时固定在一个变速比上，磨损会比较多，车主还是要根据车速来不断地变换挡位。

    其次，车主在使用手动模式跑到时速80公里以上时，最好换成自动模式，因为在这种情况下使用自动模式，发动机的转速会更低，更省油。也就是说，时速80公里以下用手动模式省油，而时速80公里以上用自动模式省油。

    另外，车主在驾驶过程中尽量避免“一脚油门踩到底”，这样发动机的转速提高很快，也会加剧CVT变速器的磨损。

    ●高科技电子装备

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