中国汽车市场将改变世界汽车格局

    继美国7000亿救市之后，欧盟已经全面加入救市计划。美英欧6大央行联手降息，环球股市又遭遇黑色一周，市值蒸发6万亿美元。所有的投资者可谓信心崩溃，惶惶不可终日。在所有利空出尽，全球不遗余力动员起来的今天，金融海啸的转折点正在走来。最坏时期到来之时就是结束和新的开始之时，只是这个修复的过程需要1年、3年、5年或是10年。

    国际汽车市场

    在全球金融危机的影响下，汽车市场一片阴霾，无一幸免：

    9月北美市场惊人下滑27%

    9月中国乘用车市场下滑近8%

    CCTV-2：美国、欧洲各大汽车集团停产、减产和裁员

    CCTV-2：最新消息，通用和福特股价暴跌,计划申请破产保护

    CCTV-2：通用和克莱斯勒计划合并，或前者收购后者

    CCTV-2：相关消息预测，福特或将出售马自达股份，早晚只是时间问题

    9月丰田、本田、日产等日系汽车遇到巨幅下滑

    金融危机，或将改变世界汽车格局：

    北美作为全球第一大汽车消费市场，在金融海啸的影响之下，汽车消费信心和能力都将受到严重冲击，而且在金融海啸影响的消退过程中，北美汽车市场将面临一次长期的阵痛过程。这次大的调整，对本就危机重重的北美三大汽车企业来说，迟早会面临破产或是合并重组的可能，全球汽车格面临改变。

    金融危机，改变的不仅是汽车行业的格局。还包括在新的消费环境下的汽车发展方向：

    刚刚结束的巴黎车展，节能成为新的主题。而对于全面下滑的经济来说，如何控制成本，提供最经济实用的汽车，也应该成为重中之重。在金融危机的冲击之下，汽车市场新的价格体系或是将新成。

    中国汽车市场，将成决定世界汽车格局的关键：

    在全球受到金融危机的影响之下，上周中国A股市场表现出了明显的抗跌性能，下跌幅度远远低于周边市场。相关机构预测，中国今年和未来几年的经济增长速度，依然是世界首屈一指的。

    人民银行新闻发言人李超认为：国际经济放缓，中国的外部需求减弱，将不可避免地对中国经济带来一定影响。但是他强调，我们完全有信心、有能力应对这场国际金融危机，保持经济平稳较快发展的势头。李超表示，当前中国经济发展的基本面没有改变，经济正在朝着宏观调控的预期方向发展。我国国内市场巨大，有着较大的回旋余地，市场流动性也比较充裕，只要我们采取有力措施，调整结构，不断扩大内需，特别是消费内需，中国经济就有着持续增长的较大潜力。

    在国际经济下滑的影响下，中国汽车市场放缓已经成为事实，但是平稳的中国经济，将带给中国汽车市场平稳的发展动力。在中国汽车市场扮演重要角色的大众和丰田，将在这次的发展中，从中国市场获得更广阔的空间，支撑北美市场下滑的亏空。

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