美金融危机下汽车巨头等待戈多？前景或存变数

    巴黎车展的展台上，打击乐和现代舞依旧火爆，大众、通用等汽车巨头们相继展出了新推出的车型，但这并没有给汽车巨头们带来多少喜悦。美国金融危机像一团阴云一样笼罩在他们头顶，给汽车巨头的前途带来了种种变数。

    前途未卜的金融风暴

    随着华尔街商业投资银行的纷纷破产，席卷华尔街的金融风暴演变成了影响整个全球经济的金融危机，从美国政府7000亿元救市到各国央行联手降息、各国政府严阵以待，救市措施也一个接一个，证明了此次金融动荡的严重程度。

    这次由美国房产次贷危机引发的金融动荡，终于以华尔街投资银行的倒闭而达到顶峰，从各国政府的反应以及依旧低迷的股市来看，这场金融危机的严重程度并不亚于美国历史上曾经经历过的经济萧条。而对于各大汽车巨头来说，这只不过是为过去一段时间内欧美汽车市场的低迷找到了一个更加明确的理由，来确认他们对市场萧条的认知和感受。

    当然，目前也并不是没有希望。继美国政府后，欧洲各国家先后推出了救市计划，在世界银行的呼吁之下，全球各大央行联手降息，都仿佛让经济有复苏的可能。但依旧下跌的股市表明，投资者的信心并不是一朝一夕就可以找回来的，谁都不敢断然否定，所谓救市行动不过仅仅是一剂安慰剂而已。

    汽车巨头的达摩克里斯之剑

    作为一种特殊的纯消费产品，汽车不同于房产，不具备多少投资价值。这样一来，汽车在消费者的消费结构中就处于一个非常特殊的地位。这种身份决定了汽车消费对消费者来说不可能是投资的对象，其只能是投资者基于投资预期或投资收益后的一种纯消费行为。因此，在经济复苏的过程中，汽车消费的复苏周期要远远大于房产市场的复苏周期。这正是悬在汽车厂商头顶之上的达摩克里斯之剑。

    救市计划真的会起作用么？不同的经济学家表达了不同的观点。但一个更深层次的原因，已经开始浮出水面。即此次美国金融危机的发生，宣告了美国以往消费模式和消费习惯的破产。作为世界经济的塔尖，美国经济一直依靠着对世界经济的预期收益来进行投资消费，这构成了其主要的消费模式，并对其他发达国家造成影响。也就是说，实际上美国人没有钱，那都是划帐的。因为美国问题不是一个次贷危机，不是谁信任不信任谁的问题，而是过去掩盖的东西现在露馅了，美国金融体系整个是造假的体系，没有那些财富，创造出那些虚假的财富。当房产次贷引发的金融体系崩溃的时候，一切都露馅了，都大白于天下了，原来，以前繁荣的消费市场都是基于虚构的预期之上的，以前的大宗商品消费都是这么来消费的。现在所有人都知道美国人没有钱。犹如一个江湖大盗被人抓住了把柄，这严重打击了美国人的消费信心。

    从投资层面上看，尽管欧美政府纷纷推出的救市计划并没有触及美国消费模式的变化，救市是目标好像也是要恢复美国投资者的信心，重新构建美国人的投资消费模式。不过肯定的是，即便是救市取得预期效果，恢复后的美国金融机构肯定要实行更加严格的金融监管来确保美国金融体系不会走上覆辙。而这无疑会对美国人投资形成影响，投资的紧缩必然导致消费紧缩，同时将彻底宣告美国原有消费模式的破产。

    实际上，早在2007年第四季度，美国经济就已经出现了负增长。

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