如何解决挖掘机配套件本土化瓶颈？
2008/10/10/08:21 来源：生意社中国的挖掘机市场一直是外资和合资品牌的天下，2003年以前，合资和外资品牌挖掘机的市场占有率在95%左右。近两年来，国产挖掘机有了新的起色，几个国产品牌的市场表现让人侧目。但是中国挖掘机配件体系非常薄弱，发动机、液压元件等主要配件用的都是国外品牌。作为最主要的核心竞争力，配套件体系的缺失，使中国国产挖掘机前进的道路更加扑朔迷离。主要配件对国外品牌的高度依赖，成为制约国产挖掘机发展的羁绊，那么，国产挖掘机配套件发展的瓶颈是什么？如何实现挖掘机配件本土化的突破?
挖掘机配件本土化出路何在?
三一重机股份有限公司副总经理戴晴华
受制于人
国产挖掘机的核心配件采用的都是国外品牌，由此带来的成本增加自不必说，更由于配件供货周期问题给国产挖掘机制造商的市场开拓带来困难。对于一些专业的国外配套件品牌，由于目前国产挖掘机的生产量相对较小，所以在市场需求高峰期，往往先给用量大的国外品牌供货，中国的挖掘机企业却因为配件供货周期过长而错过扩大市场份额的最佳时机。
为了避免在供货周期方面受制于人，国内很多企业采用同时选择两个以上供应商的办法来降低风险。
目前，在中国挖掘机市场上，虽然国产品牌和国外品牌的竞争还不在一个级别上，但是，随着国产挖掘机品牌的市场表现越来越出色，中国企业的成长给国外品牌带来威胁的也会愈加明显。如果国产挖掘机的年销量达到5000台，或者，当有一天中国品牌的挖掘机和国外品牌在国际市场上同台竞争的时候，由配件产生的矛盾和摩擦就会更多。
挖掘机配套件本土化的瓶颈
(1)精度问题。
挖掘机的作业工况决定了其配套件，特别是液压元件的精度必须很高。
挖掘机主阀是高压系统元件，属于精密机械，里面的沟槽、通道相当多，其开口的精度是以毫米来定位的，制造难度相当大，所以主阀的制造不纯粹是设计问题，更多的是质量控制得一定要好。川崎、小松等国外品牌的主阀精度非常高，故障率很低，而早年我国自主生产的主阀，10个成品就有1个精度达不到要求，更不用说千分之一、万分之一的故障率了。挖掘机要求24小时作业不能有任何故障，尤其是不能出现液压系统故障，所以国产的挖掘机核心液压元件根本无法满足用户要求。
国产桥、箱等部件的制造精度基本上可以满足装载机的要求，其加工技术也在不断提高，但与ZF、德纳这些品牌相比，在品质、品牌和经营上还有相当的差距，国产轴承的制造精度也要差一些。
(2)工业基础问题。
工程机械配套件的质量水平，取决于它的工业基础，铸造件的工艺水平、装配质量制约着配套件的品质，特别是铸造技术的水平，更是关键因素。主阀是配套件中的核心，对铸造技术要求尤其严格，因为在高压状态下有一个砂眼就会出故障，清洁度要求也非常高，挖掘机液压系统的主泵也是如此。而在中国，能做出高压泵、阀的铸造件的厂家寥寥无几。
