世界还留给中国汽车业哪些反超的技术机遇
2008/9/26/14:13 来源：搜狐博客 作者：陶晓喆9月初中国汽车工业的技术与产业发展采访了我的老师恩斯特菲亚拉教授。作为欧洲汽车技术界的泰斗级人物，虽然他一向为人低调但却从未放松过对汽车技术发展方向和技术机遇的探索和寻觅。老师在学术和技术的职业生涯正如欧洲很多媒体所评价的那样，用“传奇”二字来形容再贴切不过了。从最早进行汽车安全领域的学术研究到身为总工程师开发一代经典车型“高尔夫”，再到执掌大众集团技术研发20年，他为所有汽车工程师树立了一个完美的典范。他以工程师的身份进入业界，并一直到现在依然以一个纯粹的工程师自居。在他的身上完美的体现了德、奥工程师文化对技术的不懈追求和虔诚崇拜，也正是这种文化支撑德国长久屹立于世界工业强国之林。
改革开放已经30周年了，作为当年大众进入中国的最高决策人之一，老师曾多次来过中国，对中国也有深厚的感情。记得我们第一次见面的时候，老师对我说：“我很羡慕你这样的年轻的中国工程师，因为你们有机会为这样一个市场广大又极具前途的伟大国家效力。你这样的年轻的中国工程师要充分认识到自己肩负的责任。中国在迅速进入汽车普及化社会，而你们要充分吸收欧美的经验教训，使中国在这一过程中避免欧美所犯的错误。”
在专访中，老师用他对技术的理解为中国的汽车界解读了未来有可能让中国反超对手的技术机遇。对于一个产业来说，技术机遇是可遇而不可求。而能尽早的察觉这种机遇就更只能靠大宗师们的造诣了。然而能否把握机遇那就是我们中国自己努力与否的事情了。作为他的学生，老师对技术发展的解读仍然让我有豁然开朗的感觉。所以我觉得非常值得将这篇专访推荐给更多的国人阅读和思考。正如老师所说的，我们中国年轻的汽车人应该认识到自己对国家和民族所肩负的责任和使命。一生中能遇到这样的老师不能不说是上天对我的恩赐。
编者按：正跨入千万辆级市场的中国汽车企业，在自主创新、国际化发展等方面无疑已经有了更清晰的意识和更成熟的战略。此时，在技术研发、车型开发管理等方面能否跟上，建立起支持企业发展战略的体系，意义同样重要。在这一关键时期，中国汽车企业应该注意哪些问题？跨国公司的经验和先行者的思考对我们或许有一定的借鉴意义。
全球技术发展为中国汽车业提供机遇
——专访奥地利维也纳工业大学和美国麻省理工大学的名誉教授恩斯特菲亚拉
人们正期待着中国汽车年销量达到千万辆。进入这一发展关键时期的中国汽车企业,如何生产出有国际竞争力的产品？如何前瞻性地开展技术研究？如何更顺利地融入国际市场？有着丰富经验的德国汽车技术泰斗能否和我们分享他们的经验和教训？带着这些问题，本报采访了奥地利维也纳工业大学和美国麻省理工学院名誉教授、大众汽车集团前产品开发总监和产品战略委员会主席恩斯特菲亚拉教授。菲亚拉的整个职业生涯围绕汽车展开，这位“高尔夫之父”凭借在汽车技术方面的卓越建树，成为业界传奇人物。
■要开发有竞争力的车型
技术前瞻力至关重要
记者：一款具备世界竞争力的车型应该具备哪些素质？
菲亚拉：一款车型的竞争力取决于它满足市场和消费者需要的能力。
