上海汽车经销集团整合 西北大鳄身影浮现

    近期坊间传闻的两条消息引起了业内人士的关注，一条是绿地集团旗下上海绿地汽车服务（集团）有限公司（下称：绿地汽车）将整合上海另一家汽车销售集团云峰集团，第二条是百联汽车有望收购东昌汽车销售业务。

    绿地汽车总经理陆鸿文向记者否认传言：“我还不清楚这件事情，绿地集团目前还没有整合的想法。”

    记者一直尝试联系东昌汽车，但无法联系到主管负责人求证。记者致电百联集团，一位内部管理中层人士表示，虽然之前双方在某些领域内有过合作，但是直接谈收购的话，还是不太可能。

    业内人士分析，事实上，这种整合的传言正代表着汽车销售行业发展的未来趋势，汽车销售行业发展到一定阶段，强强整合，超大汽车销售集团的崛起是不可避免的趋势。

    销售集团整合疑云

    绿地汽车和云峰汽车的整合似乎只是业内的传闻而已，但从绿地集团对汽车资源利用的角度来讲，这完全是非常有可能的。

    很多人一直把云峰当做单独的汽车集团来看，事实上并不是如此。梳理清楚绿地集团、绿地汽车服务集团和云峰汽车三者的关系，就能解释绿地集团整合云峰汽车的由来。

    根据资料显示，云峰集团作为全军首家移交地方政府的部队企业，成立于1998年11月21日，是著名品牌绿地集团旗下规模最大的综合性产业集团之一。其中，云峰汽车是上海首批服务业“上海名牌”单位，目前代理26个进口及国产著名汽车品牌，拥有14个四位一体特约销售服务店。

    一位知情人士告诉记者，云峰集团的前身归属是上海警备区，属于军工企业，自从2000年中央政府的一纸令下，严禁部队企业从事商业活动，云峰集团面临着生存抉择。

    该人士透露：“由于绿地集团是上海国资企业，当时最后的决定是，绿地集团代表上海市政府接管云峰集团，云峰集团当时市值约2亿-3亿元。”

    云峰集团并入绿地集团之后，进行自然人股改，绿地集团占据绝大部分股份，实现绝对控股云峰集团，但在企业运作上一直保持独立。

    “由于历史遗留问题，绿地集团不会干涉云峰集团项目运作，因此在外界看起来，绿地集团和云峰集团是两个毫不相干的企业。”这位人士如此说。

    再看绿地汽车的发展历程，上海绿地汽车服务（集团）有限公司直属绿地集团，是一家集团化、专业化的汽车销售服务企业。目前所拥有的4S授权专卖品牌包括：凯迪拉克、别克、雪佛兰、上海大众、一汽马自达、东风本田、东风雪铁龙、一汽奔腾、斯柯达、长安马自达、广汽丰田、广州本田等。

    今年年初，绿地集团董事长张玉良接受媒体采访时透露，汽车产业将和绿地其他四大产业推进整合，但速度相对较慢，2007年规模约25亿元产值，主要问题是相对利润薄，占用资金过多。

    因此，在最近业内一直有传闻，绿地集团将整合旗下汽车企业。

    在业内人士看来，有关另外一条百联汽车和东昌汽车整合案可能性不大。上海百联汽车服务贸易有限公司（百联汽车）是上海百联集团所属的上海物贸（600822行情,爱股,资讯）股份有限公司组建的一家多元投资的股份制企业，公司在上海市区内共拥有汽车展示厅10个、维修检测站3个、装饰装潢厂1个等19个公司组成。

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