调研：匈牙利汽车工业发展和贸易情况

    一、匈牙利汽车工业概况

    （一）匈牙利汽车工业历史

    匈牙利汽车工业历史悠久，大致分为三个阶段：1、1900年至二次世界大战结束。1905年生产的两辆邮政车作为匈牙利汽车工业的萌芽阶段，直到二次世界大战结束，匈牙利开始小批量组装小轿车，并生产少量的商用汽车，特别是军用汽车。2、1945年至1990年。开始大批量生产商用汽车，同时也开始了少量的汽车零部件生产和出口。逐步造就了伊卡露斯、RABA这样的匈牙利本土品牌，这一阶段后期匈牙利的商用汽车制造达到较大规模，平均年产伊卡露斯公交大巴15000辆，RABA公司年产20万件汽车传动装置，汽车和零部件销往全球47个国家和地区。1989年开始经济体制改革，随之逐步开展国际合作。3、1990年至今。这一阶段是外资占支配地位的时期，轿车组装和零部件生产逐步代替传统的商用汽车生产成为汽车工业的主流。

    （二）匈牙利汽车工业现状

    自上世纪90年代经济体制改革以来，匈牙利以其优越的地理位置，汽车工业的优惠政策，高素质的人力资源，较强的创新和研发能力，吸引着众多国际知名汽车工业企业来匈投资建厂，特别是加入欧盟后，匈牙利汽车工业更是得到快速发展，更多大型汽车企业来匈投资或扩大现有规模，汽车工业已成为匈牙利支柱产业之一，汽车工业产值占匈工业总产值超过16%，成为匈牙利经济增长的主动力。

    2006年，匈牙利汽车工业企业450多家，就业人数9.7万人，年产小轿车19万辆，摩托车230万辆。2007年从事汽车工业企业达630多家（其中汽车零部件生产商500家），近11万从业人员，生产小轿车27.5万辆，大轿车1865辆，卡车3588辆，摩托车250万辆，汽车零部件的产量亦比2006年有增长。

    匈牙利汽车工业的壮大主要依靠外资的力量，截至2007年底匈牙利利用外商直接投资663.57亿欧元，其中汽车工业为72.3亿欧元，占外商直接投资总额的10.9％，全国制造业外资总量的四分之一以上投入汽车工业，投资主要来自欧盟国家，其中德国是最大投资国，欧盟以外国家最大投资者是日本和美国。全球20家最大汽车制造商及零部件生产商中有15家已经落户匈牙利，如奥迪，铃木、BOSCH等等。外资大量涌入给匈牙利汽车工业带来巨大的变化。

    1、引进先进的企业管理体系和质量保证体系，生产率显著提高，已经达到西欧平均水平。630家企业中有240家按照ISO和TS16949质量标准要求进行生产。

    2、传统的客车和卡车制造为主转变为以轿车生产组装和零部件生产为主。以欧宝、铃木、奥迪为主的轿车组装和生产，以福特、DETROITDIESEL、采埃孚为主的汽车主件、传动系统及设备生产，以拉巴、伊卡露斯、NABI、SCHWARZMULLER为主的商用汽车制造，形成匈牙利汽车工业的基本结构。500家汽车零部件生产企业形成了为匈牙利汽车制造的完整供应网络。在匈牙利汽车工业中，汽车零部件生产占到整个汽车产业产值的65％，80%的零部件生产企业是为匈牙利汽车大厂贴牌生产零部件的供应商。值得注意的是，匈牙利在汽油发动机生产方面处于领先地位，是欧盟第四大发动机出口国。

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