涡轮增压最初是为防止飞机在高空中因空气稀薄导致动力不足所采取的手段，现在已大量应用在汽车领域。与机械增压相比，虽然涡轮增压的结构较为复杂，但更高的能效比让它得到更广泛的应用。

    早年的涡轮增压发动机由于本身的可靠性等问题，一度成为少数高性能车的专利。面对当下严重的能源危机，人们发现直接提高压缩比实现高动力输出的增压技术，应用于小排量发动机时正好契合了目前发动机小排量、高功率、低油耗的趋势，涡轮增压发动机再度流行起来。目前新一代涡轮增压技术已成为发掘传统汽油发动机潜能的主导科技。

    正所谓林子大了什么鸟都有，涡轮增压成为潮流之后，各类独具特色的涡轮增压车型也逐渐涌现，就让我们来认识一下各形各色的Tutbo涡轮增压之最吧！

    最快的Turbo：布加迪威龙

    在售量产车中直线加速最快、极速最高的都是布加迪威龙。毫不意外的，它搭载了涡轮增压发动机。

    它使用8升W型16气缸发动机，配合四个增压涡轮，最大输出功率1001hp/6000rpm。威龙使用7前速双离合变速器和全时四轮驱动系统，150毫秒就可完成挡位的转换，快得令驾驶者难以察觉。从静止加速到100km/h、200km/h、300km/h，威龙分别需要2.5秒、7.3秒、16.7秒。

    布加迪威龙完美演绎了涡轮增压动力的性能魅力，澎湃的动力源源不绝，这正是涡轮增压发动机最原始的本钱。

    最豪华的Turbo：迈巴赫62

    由于早期的涡轮增压发动机过于粗鲁，以往的豪华品牌更喜欢用大排量的自然吸气发动机衬托自己的“尊贵”。现在随着涡轮增压技术的进步，奔驰也开始配备涡轮增压发动机，不过最豪华的Turbo车型却不是S600，而是搭载同一台5.5升V12双涡轮增压发动机的迈巴赫62。

    迈巴赫轿车是在最先进的制造厂中精雕细琢而成的杰作。迈巴赫品牌也体现了世界上最悠久和最具创造力的汽车制造商戴姆勒-克莱斯勒的专业技术，同时也得益于梅赛德斯-奔驰的领先技术、实践经验和豪华品位。如果它也有竞争对手的话，那只能是劳斯莱斯幻影了（价格也相近）。

    随着宾利、迈巴赫等顶级豪华车开始普及双涡轮增压发动机，这意味着使用最新科技的涡轮增压发动机已不同于它们的前辈，不仅动力强劲，而且更安静、更可靠，也更适合高档的身份。

    最普及的Turbo：萨博

    这次不是一款车型，而是整个萨博系列，因为这是目前唯一全系列配备涡轮增压发动机的汽车品牌。

    萨博是第一家将涡轮增压技术引入民用车的汽车厂家。也正因为应用涡轮增压的经验丰富，尽管今天已有许多品牌使用涡轮增压，但萨博始终站立在最高峰。萨博独创的动力分流技术，造就了动力卓越的萨博轿车。同时，萨博也是世界上惟一自己生产发动机管理系统的高档轿车制造商。全新开发的TRIOnic8型管理系统专门根据涡轮增压发动机的需要而设计，可控制发动机整套启动过程和各部分零件的温度反应，可同时改进扭矩和油门的反应灵敏度。