零售市场配件最多涨5成

    “技术含量低、原材料运用较多的车门、底盘、轮胎、机油、车漆等配件价格都涨了”，从事汽车配件销售多年的满中华说。从去年以来钢铁、石油、稀有金属等原材料价格一路上涨，同时，由于整车竞争激烈，为了赢得汽车厂家的批量订单，零部件企业还得把价格压低。面对上下游同时挤压，零部件企业只得另谋出路，悄然提高售后维修市场零部件价格。“今年的汽车配件价格一直都在涨，涨幅在10%至50%之间。主要还是原材料价格上涨造成的”，同样从事汽车配件经营的吴文锋告诉记者，“涨幅最大的是与汽车电路系统、金属传感器有关的配件，今年的上涨幅度在50%左右。而受人民币升值等多重因素的影响，进口配件的价格也上涨了20%至30%。

    车主成本上升能省就省

    面对来势汹汹的汽车配件价格上涨，车主的看法如何呢？大多数的车主表示，为了节省成本，可换可不换的配件就不换了，更加注重对车辆的日常保养，尽量避免人为原因造成汽车配件不必要的损坏。“电瓶价格几乎翻番，刹车片也要比以前多花四五十元。”市民陈先生自己每次都是买了配件去修理厂，最近一年发现汽车零部件价格已经涨了不止一次了。车主刘先生也表示，前几天去修车时发现，配件的价格涨了不少，本来想换一个空调滤清器，结果一问比以前涨了10多块钱，“好多配件都在涨，现在修车的时候我尽量考虑节省，可换可不换的东西都不换，能修的尽量维修。”