8月26日，米其林（中国）投资有限公司在北京向其中国用户交付第10万条米其林绿色节能轮胎XZA2+Energy，记者借此采访了米其林（中国）投资有限公司卡客车轮胎市场和销售副总裁柯思图先生。

    记者：米其林绿色节能轮胎比米其林普通轮胎贵多少？用户能否接受？

    柯思图：米其林发展产品的根本点在于满足用户的需求。米其林XZA2+Energy绿色轮胎比米其林普通轮胎的价格是贵一些，它主要用于高速公路的行驶条件下，可大大降低用户的使用成本，因此市场前景很好。

    记者：米其林绿色节能轮胎目前的节能效果大概是2%，我也听说在法国的米其林研发中心有更高的节能目标，这种目标甚至被提到了20%。2%已经很了不起了，将来进一步节能，综合的成本可能会越来越高，而综合的效益可能会越来越低，对此米其林公司是如何考虑的？

    柯思图：刚才说的节能2%，是一个非常保守的说法。因为刚才说到的是客车使用绿色轮胎的情况，是在米其林的绿色轮胎跟米其林普通轮胎比较的情况下得到的。如果跟其他的普通轮胎去比，可能结果会更好。随着技术的发展，现在还不能说未来价格走势会怎样。不论是价格还是里程，最终我们要给用户带来最低成本的产品，他们从米其林这里获得的是价值，这是最重要的。

    记者：将来如果达到20%的节能，主要通过什么手段来达到？

    柯思图：这涉及到技术方面的问题。我们在法国的实验室提到了未来的计划，包括把燃油消耗节省20%。我想这个结果可以通过原材料、配方等的改变带来更多的贡献，还有很复杂的因素，甚至是轮胎本身的设计。至于最后具体采用什么手段，这更多是技术方面的。但是有一点很明确，为了实现这个目标，肯定需要结合很多方面的因素。

    记者：在中国的卡客车轮胎市场，现在连无内胎的轮胎推广起来都很困难，米其林如何宣传推广绿色轮胎？

    柯思图：我从来没有低估过中国市场的发展速度。以轮胎市场的子午化率来看，包括无内胎轮胎在最近几年市场增长都非常快。我们的客户与世界成熟国家的客户相比，他们有共同的需求，那就是降低成本。从这个角度来看，市场前景是非常好的，这个市场发展是非常快的，而且用户的需求增长也是非常快的。

    通过这几年在中国的实践发现，中国用户成熟度也在不断地提高，很多用户越来越掌握这种知识，就是怎么去衡量节能轮胎的价值，包括怎样去通过更好地使用轮胎帮助他们节约成本。实际上，客户更关心的是怎么降低整体成本，从这一点来讲我们所做的产品性能跟他们的需求是一致的。

    记者：XZA2+Energy是一个很好的产品，米其林在推广它的时候，会采取怎样的市场策略？

    柯思图：首先推广这样一个产品，是通过我们的销售人员。米其林有非常强大的销售队伍，他们每天都在跟客户面对面地交谈，这是把产品介绍给客户最好的环节和途径。

    其次是销售渠道、合作伙伴和运营商。米其林为他们提供培训，让他们去了解这样的产品，通过他们再介绍给用户。