“民用版本的悍马从未通过正规渠道进入中国，进入中国的悍马主要是二手车，或者留学生将配额卖给经销商，再销售给消费者。”针对目前闹得沸沸扬扬的中国汽车企业长丰收购悍马的消息，通用汽车(中国)公司相关负责人对本报记者称，他本人不清楚收购传闻，公司也没有需要进一步披露的消息。

    近来，通用汽车为筹集资金渡过难关，欲出售旗下豪华SUV品牌悍马，消息一出，其竞购者立刻得到境内外多家媒体猜测，印度、中国以及俄罗斯的各家企业都被传闻有收购意向，但从目前的消息来看，似乎这些有关消息更多是捕风捉影，没有多大下文，名声赫赫的悍马现在成了“烫手山芋”。

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    声音：我们没有退出谈判，也不会影响代工

    来自中国湖南的SUV制造商长丰汽车也曾被业内看作是悍马品牌的有力竞购者之一。早在今年3月，长丰汽车总经理陈正初就表示，正在与美国著名的越野车厂商悍马洽谈合作。根据双方当时所协议的合作模式的初步意向是：未来，长丰将向悍马提供底盘，由悍马在美国为长丰代工生产和销售越野车，而长丰也将为悍马进军中国市场提供生产和销售支持。据悉，长丰考察了悍马在美国的生产设备之后，在双方洽谈初期还是表现出了浓厚的竞购意愿。

    据了解，长丰汽车与通用接触的是军用Humvee，隶属美国汽车公司(AMG)旗下，是一直为美国军方提供军用越野车“悍马”，而通用旗下的悍马为民用版本，只有两款车型H1、H2。目前在中国见到的H2排量在6.0L，售价在100万元以上。军工企业出身的长丰专注于SUV生产，近来开始向轿车转型。

    不过，在此前的一个传闻中，长丰认为即使从通用手中接管悍马，该品牌也没有发展潜力。路透社消息认为，长丰汽车并不看好悍马品牌在印度、俄罗斯以及中国境内的销售能力及盈利能力，其高油耗、高价格令人望而却步。

    针对外电报道退出谈判的消息，长丰汽车总经理陈正初在上周接受采访时表示，“我们没有退出谈判，也不会影响代工。”目前长丰还继续和通用汽车谈判收购悍马，并且双方拟进行的代工合作不会改变。不过，悍马是否会按原计划给长丰提供SUV底盘，他没有明确表态。

    从与三菱成立新的合资公司，到有可能被广汽、北汽入股，长丰一直处于舆论的漩涡之中，此次“染指”悍马又为其赚足了眼球。

    长丰汽车(600991.SH)公布的数据显示，2007年实现利润1.23亿元，今年上半年净利润同比增长77.86%，其中主要是增值税返还比上年多。长丰汽车今年上半年完成销量近2.2万辆，远不到全年计划的一半，而通用则为悍马品牌标价8亿美元，“长丰自己都有可能被别人收购，应该没有实力消化悍马。”有证券分析师毫不客气地说.

    “国内的汽车企业没有必要收购这种高端品牌，”广发证券汽车行业分析师汤俊对本报记者称，“悍马服务的是一个很小的西方市场，对应的消费人群很有限。”

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