日产开发使用雷达检测的车道变更辅助系统

    日产汽车在2008年8月举办的尖端技术说明会上公开了用于检测斜后方接近车辆的车道变更辅助系统“侧向碰撞预防系统”（SCP）。该系统可通过24GHz雷达检测从斜后方接近的车辆，预防车道变更时与后方车辆发生追尾事故。传感器的检测范围方面，横向约3米、后方约数米。目前系统正在开发中，计划2010～2011年进入实用阶段。

    在此次公开的系统中，后保险杠左右两侧各内置24GHz雷达，该雷达检测到司机视线死角处的车辆时，位于前柱底部的提示灯会亮起以引起司机的注意。在提示灯亮起之后，如果司机想转动方向盘、变更车道的话，系统会以声音和提示灯两种方式来提醒司机。另外，该系统通过防侧滑装置（ESC）分配给各车轮制动力，在车道变更的反方向上产生偏转力矩（Yawmoment）。不过，这个偏转力矩较小，司机仍可以通过转动方向盘来变更车道。传感器很可能使用24GHz雷达，最终将采用哪家部件厂商的产品目前仍在商讨之中。

    目前，以欧洲汽车厂商为中心，检测斜后方接近车辆的车道变更辅助系统相继进入实用阶段，斜后方有车辆接近时，提示系统与车辆控制系统的联动使用成为新潮流。德国宝马计划于08年底在欧洲上市的新款“7系列”中安装变更车道时振动方向盘以引起司机注意的系统。而日产采用的则是变更车道时通过与ESC联动来提醒司机的注意，这一点与宝马不同。

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