轮胎是整车安全保障中非常重要的一环，也是最容易被人忽视的。通常，国外的习惯是按使用年份来做为更换轮胎的标准，而我们国内的很多驾驶者仅凭目测和经验去判断是否需要更换。往往这样给我们的行车安全造成了很多潜伏的隐患，过度磨损、气压不足、动平衡做不到位都会在你意想不到的情况下，发生爆胎、行车不稳、汽车跑偏和制动距离加长等危险。所以我们要仔细留意轮胎的使用时间或公里数，到了规定期限就应换胎，并且做到定时测量胎压。一旦发现轮胎有异常状况就应该及时前往维修厂，检查胎压、进行四轮定位，或是其他专业的轮胎检测。
堪称替换胎专家的固铂轮胎是本期车主所选的理想替换胎，我们将在其专营店内了解到一整套的轮胎替换流程，体验到固铂轮胎的专业服务是如何为你保驾护航！
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车主：王先生
我平时经常喜欢开车出去玩，上海周边、其他的一些城市，我差不多都爱自驾前往。面对自驾出游时的不同路面情况，汽车的轮胎也经受了不小的考验。前不久，我刚去了趟杭州回来，一天在高架上行驶时，突然感到轮胎接触地面的驾驶感觉有点异常。我赶紧把车停在了紧急停车带，下车查看，但观察下来并未看出轮胎有特别明显的损坏或是漏气。随后，我仍旧驱车前往和朋友聚会的地点。期间，和朋友闲聊中，他劝我还是应及早去检测下，并推荐了固铂轮胎。因为，前不久他刚刚更换过这个品牌的轮胎，用下来非常不错，建议我也尝试下。所以，第二天我就来到了固铂轮胎专营店，为爱车的轮胎做个彻头彻尾地检测。
第一步了解轮胎出现的状况
当王先生来到店内时，专营店的…经理亲自接待了他，并让专业技师针对王先生的轮胎问题进行了详细的检测，告知轮胎出现异常的真正原因。根据专业技师的介绍，轮胎可能出现的状况有四种。
①胎肩两块处过度磨损：一般胎压不足，或低于标准气压比较多的时候，胎肩的两边会比较硬一点。这时主要是胎肩在受力，胎面受不到力。车身只有靠轮胎两侧在支撑，因此造成两侧磨损。
②胎面磨损严重：如果胎压过高，胎面中间就会形成类似球面的状况，所以胎面中间磨损严重。
③单侧磨损：轮胎与地面的接触面没有调整到一个规定值。因为悬挂系统与地面有形成一定的角度，每辆车型的这个角度都不一样，但是有标准数值。一旦这个数值偏小或者偏大都会引起单侧磨损。
④胎侧受损：缺气行驶后，车本身的重量都压在轮胎上面，其侧面就会拱起；拱起后就会把轮胎的侧面全部压坏，很快轮胎里面的结构也会随之坏掉。胎侧受损有两种状况。一种在轮毂上打好气，它会有很明显的一个部位鼓起，称之为“鼓包”现象。因为轮胎里面的帘布线断掉以后只靠橡胶来支撑。橡胶的支撑力是比较有限的，它会被空气支撑出一部分。另外还会遇到的状况是扎钉。
经过检查，王先生爱车的轮胎属上述的第四种状况，必须进行换胎。
第二步选择合适的替换胎类型
…经理向王先生介绍到：汽车轮胎按胎体结构不同可分为充气轮胎和实心轮胎，现代汽车绝大多数采用充气轮胎。充气轮胎按组成结构不同，又分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种。另外，充气轮胎按胎体中帘线排列的方向不同，还可分为普通斜交胎、带束斜交胎和子午线胎。为了更通俗易懂，通常按汽车的使用用途分为四类，经济型轮胎、舒适型轮胎、运动型轮胎、越野型轮胎。而在固铂轮胎产品系列下，针对人们日常生活车型的轮胎主要有三种。
①高性能轿车：轮胎类型为高性能和超高性能，适合车型是运动车、中级车与豪华型车。
②经济型轿车：轮胎类型为标准型，适合车型是经济型和中级车。
③运动型多用途轿车（SUV）：轮胎类型为高性能、超高性能SUV、全地形SUV，适合车型是大中小型SUV。
由于王先生驾驶的FJ属硬派越野车，所以选择适用于运动型多用途轿车（SUV）的DISCOVERERATR轮胎是最为合适的。另外，王经理还告诉我们在选购轮胎时应注意轮胎的花纹、宽度、扁平比等决定轮胎性能的重要指标。
