动力操控——输出澎湃底盘沉稳
动力方面，荣威7501.8T配备的Kavachi1.8T全铝超高压耐久涡轮增压发动机，采用航空标准的全铝缸盖及缸体，既增强发动机结构强度，也大幅降低发动机重量。其轻量化小涡轮的结构，明显缓解了涡轮迟滞造成的动力骤变。涡轮进入工作状态时，动力会在不经意间柔和地过渡，让驾驶者感受更平顺舒适的驾驶感受。
底盘方面，荣威7501.8T的底盘结构和宝马同源，经上汽研发中心全面升级后，底盘前后满载轴荷分配比几乎接近50比50，可媲美后驱跑车。急转弯时，出色的车桥负载分配可使所有车轮在任何时候都能够传递最大的侧向动力，转向过度或转向不足的现象几乎不会出现。在驾驶车子高速经过U形弯和S弯的时候，荣威750的表现更接近德国房车的风格，底盘稳健，操控指向性明确。
内部配置——高科技层出不穷
在舒适性配置方面，荣威7501.8T三款新车全系标配了自动空调和负离子发生器，驾驶席都配备了14向可调座椅(包括电动8向可调以及6向手动可调)，而且双前排加热座椅、后排杯架、电动折叠后视镜、后倒车雷达、防夹电动天窗等配置等都是标配。高端车型上还配备了VisioBlade无骨雨刷、全息倒车雷达、前后排电加热座椅、后排双LCD等豪华车才有的装备，比拼科技含量也毫不逊色。
尤其是高端车型上配备的GYRO自律航法式GPS全球定位系统，不仅可以通过卫星电波定位(GPS导航)，更可以在信号不好、路况复杂或指示不明确等情况发生时，结合车速和汽车方位等多种因素进行快速数字计算，确保驾驶员准确了解自己当前的所在地及行驶方向。
安全配置——全方位保护更进一步
主动安全方面，荣威7501.8T上使用的独特盘鼓一体化后轮制动系统、实时数字式的胎压检测系统以及BBUS全车防侵入保护方案等设计，都显示其在保障车辆在行驶安全方面的重视程度。而被动安全方面，荣威7501.8T车型采用了领先同级车0.85毫米厚的USD双面镀锌强化钢板，与宝马等顶级车型一致，且关键部位为激光焊接，整个车身安全设施共同构筑起满足欧洲NCAP五星级碰撞的安全标准。USD安全车身不但提供了坚强的车身构架，还能够很好地应付较差的路况和减少发动机的震动，实现噪声的有效控制。
从造型到内饰，从动力到安全，荣威7501.8T用自身的实力展现了公商务车型的贵雅与激情。眼下，中高级轿车纷纷迎合公商务界精英的时尚化、个性化需求，风格的多样化也使中高级车市场竞争更趋激烈，相信被科技武装到牙齿的荣威7501.8T能在这场不见硝烟的战役中有能力成为胜利者之一。
