路虎将利用在本周举行的伦敦车展向业界展示其新的电子后轴驱动（ElectricRearAxleDrive，ERAD）柴油混合动力车的神行者2(图库论坛)原型车，目前这项技术已经开始进行实际驾驶环境下的测试。新的混合动力系统采用可升级的模块化系统，可以在所有的路虎车系中应用，而这只是路虎新的“e_TERRAINTECHNOLOGIES”车辆可持续发展项目的一部分。
除了电子后轴驱动柴油混合动力系统外，路虎还开发了引擎停止-启动技术，其他先进的混合动力系统以及车辆轻量化技术。电子后轴驱动混合动力系统在路虎的LRX概念车上首次采用，随后在英国政府的帮助下又开发了配备该技术的原型车。
该系统采用并联混合动力系统，这意味着车辆可以单独依靠电力或柴油引擎中的任何一种，也可以将这二者结合共同驱动车辆。最初的测试显示，二氧化碳排放量减少了20%。虽然混合动力系统安装在后轴，但动力可以通过一个主传动轴将动力输送到前轮，因而可以实现全四轮驱动。该系统配备一台288伏电动机，它可以提供25千瓦的动力，最大功率可达35千瓦，扭矩200牛米。
电子后轴驱动柴油混合动力系统的第二个关键技术是结合曲轴的起动发电机（CrankshaftIntegratedStarterGenerator，CISG），该系统与四缸涡轮柴油机共同工作。CISG是一台动力强劲的电动机，它安装在原型车配备的双离合器变速箱内。它的作用是作为辅助电动机为动力驱动系统增加扭矩，另外还可以起动主柴油引擎。另外电子后轴驱动和CISG还具备了制动能量再生系统的功能。
虽然这个先进的混合动力系统仍处于开发的早期阶段，但包括新的停止-起动系统在内的等更成熟的技术将在明年初配备在新的路虎车上。
简评：路虎展示的新技术在混合动力的应用上又向前迈进了一步，不仅如此，原型车还集合了当今众多最先进的技术，使SUV的油耗和尾气排放都降至新的水平。
