很多朋友在购车之后总喜欢对爱车做一些“手脚”，他们的方式途径各有不同，但在这些人群中我们可以找到一个共同点——就是对车轮进行一些改造是大部分人的首次中毒之举。有足够的理由使我们相信，超过半数以上的车主改用大尺寸的铝合金轮毂是为了美观，除了美观之外，改用大尺寸铝合金轮毂是还可以提高散热性及车辆轻量化。现在我们再精选出一些较为优秀的改装轮毂作业，为大家的改装之旅提供一些值得借鉴的案例。

　　

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　　虽然V式轮毂没有宝马Y字型轮毂那么夸张的霸气和让人眼花缭乱的线条，但它能够更为简单直接的表达出钢刃且豪爽的气质。V式239轮毂是21寸大轮毂，前胎为285/35，后胎为325/30。如此变态的胎款和扁平比匹配在宝马X5上，浑然天成的霸气会令你在驾驭时都能感到十足的信心。

　　相信看到改装后的成品图片就已经让你心花怒放口水满地了！锻造轮毂工艺是用钢制模子，将加热软化的铝块置于其中，用冲压的方法使其成型，待冷却之后再经过机械加工制成。由于锻造工艺的工序复杂因此锻造轮毂价格较高，因而基本都是用在注重操控的高档车上。而那些高性能的超跑，则都毫无例外的都使用锻造轮毂。相信拥有315马力的英菲尼迪G35换上这套轮毂一定能够给驾驶者更加美好的操控感受。