■不少的哥变“扫街”为“守株待兔”
■小排量车成“香饽饽”，私家车要“吃气”
■高油价改变市民出行习惯，公交车、顺风车受青睐
水母网7月4日讯此次汽油、柴油价格的上调，让有车一族真正感到了车“喝油”之痛。
自6月20日起，汽油、柴油价格每吨提高1000元，折合每升约分别提高0.8元和0.92元。“现在驾车踩油门，就像是往下踩钱呀！”发出这一感叹的不仅是出租车司机，还有私家车主。而对普通百姓而言，油价上浮所带来的是生活的变化和逼出的N种省油招数。
出租车：守株待兔
“自从汽油涨价后，停在宾馆酒店以及娱乐场所门口等客的出租车突然多了起来，市民等出租车没以前方便了。”在市劳动局上班的高先生心有感触地说。
油价调整，对部分燃油的出租车影响很大，每天要多支出20元左右，每个月就要多花600元。出租车司机李师傅这两天很上火，他说虽然国家给一定的政策补贴，但现在是盛夏了，出租车还需要开空调，又加重了油耗。因此，那点补贴真是杯水车薪，无奈之举就是少在街上“疯”跑，找个饭店或闹市区“守株待兔”。这样一来，客源比以前少了，收入自然也会减少。
7月2日中午，记者在市区多家酒店门前看到，大多酒店前都停着待客的出租车。市出租汽车公司侯师傅给记者算了笔账：出租车司机一般使用93号汽油，目前价格是6.02元，每升比以前涨了0.8元多。“估计每天我要多支出汽油费近19元，一个月要多支出约570元。”侯师傅说，以前那种满大街转悠“扫街”的方式很费油，考虑到酒店宾馆以及娱乐场所门口客人相对多些，所以一些同行采取了“守株待兔”的经营模式。
记者在采访中发现，不少出租车司机都选择“定点守候”这种方式来降低成本，在小区门口或路口等候顾客，像以前“四处奔波”的载客方式越来越少了。
不过也有不少出租车司机不愿加入到“守株待兔”的行列，因为这种做法虽然降低了成本，但生意能做多少心里没底，倒不如人辛苦点赚钱来得踏实。“毕竟多数客源都出现在大街小巷，开出租车也要遵循市场规律。”的哥张小刚的话则代表了另一种声音。
记者还发现，最近出租车行业流行“手推车”。以前出租车司机在排队等客或加油时，前面的车走了，后面的车哪怕是几步远，也要发动起来往前行驶；现在不同了，司机不再发动车，下车一手把着方向盘，一手推着车子前行，后面的也依次向前推车填补空位。“这样推车减少了点火频率，省油。油涨价，能省一点是一点！”司机赵师傅对记者说。
有车族：改坐公交
“自从这次油价上调后，我家的车就停放在了车库。一家三口上班下班、上学放学全恢复到原来坐公交车的年代了。”在市区南通路小学门口，家住翡翠小区的高女士向同事发着“牢骚”。
像高女士这样，因油价上浮而将私家车停驾的市民不在少数，还有的市民干脆将私家车转卖出去。近日，记者在市区化工路二手车交易市场看到，前来办理私家车转卖手续的市民络绎不绝。“这车真是养不起了！”市民赵先生深有感触地说。记者在市场上看到，大多数转卖的私家车使用年限都在3—4年之间。
油价上涨后，家住黄务街道办事处的李女士在心里算了笔账：自家那辆1.8排量的现代车本来就不省油，一个月再省至少也要烧掉60升油，粗略算下来一个月就得多花50多元。李女士的家距离自己工作单位大概有10多公里，当初自己买车也主要是为了避免上下班高峰挤公交车。李女士说，“看来以后要坐公交车了，除非外出办事或者有急事，不然都会尽量少开车。”
市民徐先生喜欢自驾游，经常周末带着家人一起外出郊游。油价上涨了，徐先生算了一笔账，周末外出游玩要比以前多花10元钱油钱。他表示，以后远点的景点要考虑乘公交车了，或者和亲朋好友合开一辆车出去。
油价上涨，上下班互相搭个顺风车不失为一个省钱的好办法。家住幸福的张先生这两天正在自己居住的小区联系朋友，他希望找到顺路的市民一起轮换开车上班。
私家车：也要“喝气”
油价终于还是涨了！尽管许多人知道油价肯定会涨，但是涨幅还是有点出乎人们的意料。而天然气价格不作调整也刺激了不少人的神经———“加不起汽油，加天然气还不行吗?”
市民李先生有一辆捷达车，每个月的油耗一直居高不下，他曾经考虑改烧天然气，油价上涨就坚定了他改装的决心，“改烧天然气每个月能省三四百元，改装后汽车也还能用汽油，而且咱们龙口有天然的优势，根本不用担心像外地那样加气难或者出远门加不上气这些问题。”李先生说，自己已经准备联系改气厂，这几天就去改装了。
除了一些市民将私家车停驾、转卖外，有眼光的市民都开始急着“油改气”。烟台新奥车用燃气服务中心徐主任在接受记者采访时说，从6月20日开始，前来加气站改装的私家车数量急速上升。每天工作人员都能接到数十个车主的咨询电话，改装液化气的车辆由原来100多辆增加到1000多辆。
记者在《烟台市城市燃气专项规划》中看到，我市在完善现有的4座LPG加气站基础上，将于2010年以前再投资建设5座LPG加气站，为出租车提供良好的加气网络服务。同时，还要新建8座CNG（压缩天然气）加气站，为公交车等其它车辆提供加气服务。届时，完全可以满足“油改气”车辆的加气需要。另据了解，由于近期我市“油改气”车辆逐步增多，现已建成的4座LPG加气站全部开放，车主可根据需要就近加气。
汽车：小排量吃香
油价上浮，给本市汽车消费市场带来新的变化。记者在市区部分汽车销售点了解到，从今年6月20日以来，大排量车销售情况明显下降。
“油价上浮给车市带来了影响，尤其是高油耗车。”市区机场路某汽车城一位工作人员在接受采访时表示，“虽然夏季是车市的淡季，但这不是车市低靡的关键。”
在一家汽车销售部，记者采访了几位来看车的消费者。市民刘先生有一辆2000年购买的桑塔纳，原本想换一辆“霸道”吉普车，但由于油价上浮的原因，刘先生买吉普车的念头彻底打消。“不能买吉普车了，还是买辆新型的小排量车吧！”说这句话时，刘先生显得有些不好意思。
据了解，由于油价上浮而放弃买车或保持观望态度的消费者并不在少数。“少部分有经济实力的消费群体不会打消继续购买豪华车的念头。因此，随着油价的持续上浮，汽车的消费阶层将更加明朗化。”该汽车销售部的一位经理说。
“油价上浮对20万元以上的高档车市场似乎没有影响，而20万元以下的中低档车消费者在购车时，较以往更加关注汽车的油耗指标了。还有一部分想买豪华车但经济实力不是特强的消费者也开始转向买经济实用型车。”黄海大修厂总经理王执通分析，“油价上浮对汽车销售的影响无法在短期内说明，但从市场销售情况看，小排量的销售情况在提升。夏利、吉利、小面包等1.0L到1.6L排量的中档车型卖得相对较好一些。”
摩托族：坐骑选电动
油价的上涨，让既环保又经济的电动车迎来深入人心的好机遇。
采访中，记者在市区多家电动摩托车行看到，为了满足顾客的需要，增加了多个电动车新品牌，前来选购电动车的市民更是络绎不绝。一位电动车销售经理告诉记者，自从上周油价上调之后，前来咨询购买电动车的市民明显增多。“我现在家里有一辆125摩托车，但为了长远省油考虑，还是花上千元买辆电动摩托车合算。”市民高先生的话代表了前来购买电动车摩托族的心声。
在市区三站市场，记者碰到了市民隋先生，他平时骑一辆踏板摩托上下班和接送孩子上学。他告诉记者，从上次油价上涨,他就有打算卖了摩托车，换辆电动车。眼看油价上涨得这么快，加油又总是需要排队，这次油价上涨后，他和妻子共同商定，停下喝油的摩托车，改换电动车。当天下午，他花了3000元在专卖店买了一辆电动车。
那么，和开车相比，骑电动车能省多少呢？隋先生给记者算了这样一笔账：同样按每年跑1万公里，轻型电动车的百公里耗电约为1.5度，按每度电0.6元算，全年电费约为90元；而最省油的摩托车每百公里为1.9升，按汽油6.09元/升算，全年油费约为1157元，那么一年下来可以节约1067元，3年就能省下一辆电动车。
