我国钢材出口在连续三个月环比反弹之后，6月份可能继续反弹并创下年内新高。受此影响，昨日市场盛传，自7月1日起国家将对部分钢材出口继续加征关税。

    分析人士认为，近期再次对钢材出口加征关税的可能性不大，政策调整与否以及何时出台还要视出口反弹的具体情况而定。

    6月钢材出口铁定反弹

    自去年连续加征关税以来，今年2月份我国钢材出口仅310.7万吨，为近一年来最低。然而，5月份钢材出口突破了500万吨，再次创下年内新高，并连续第三个月环比反弹。

    5月份，我国钢材出口达555.5万吨，环比增长16.3%。与此同时，当月我国钢材进口量为133.5万吨，环比下降11.2%；钢材净出口量达到421.9万吨，环比增长29%，超过去年8月份的水平。

    “我的钢铁”研究中心分析师刘源认为，近几个月钢材出口快速增长主要是因为国际钢材价差在不断拉大，刺激了国内钢材出口。国际市场钢材价格上涨的幅度大于国内市场，即使加上关税、运费等因素，对外出口钢材仍能获利，这是推动钢材出口增长的主要因素。

    刘源表示，6月份，国内钢材价格普遍下降，而国外钢材价格依旧坚挺，国内外钢材价差不减反增；同时，海运费大幅回落。在这两个因素的刺激下，预计今后几个月，我国钢材出口仍有可能保持较高出口量，6月份有可能会突破600万吨，7、8月份由于国外夏休需求偏弱可能较6月份略有下降。

    “6月份钢材集中出口现象将会显现。”中国联合钢铁网分析师牛巍表示，前期“继续加征出口关税”的消息在市场广为流传，很可能刺激钢厂、贸易商加快出口。此外，据了解钢厂的出口订单均十分饱满，并且6月份需要交货的合同相对较多。在以上两种因素作用下，6月份钢材出口量预计将达600万吨，甚至不排除达到650万吨的可能性。

    联合金属网分析师张平也认为，国内外钢材价格差在逐步拉大，市场调研情况又显示钢厂出口在增长，因此，6月份钢材出口“肯定反弹”。

    近期不大可能加征关税

    由此来看，钢材出口可能连续四个月强劲反弹，这自然引发市场对调控政策再度出手的强烈预期。昨日市场盛传，自7月1日起国家将对部分钢材出口继续加征关税。

    对于这一传言，有业内人士昨日明确表示否认：“如果关税调整明天开始实施，今天相关通知怎么可能不出台？”

    牛巍也认为，7月1日实行加税政策可能性较小。至于出口关税及出口退税政策的调整时间，相关部门可能会视6月份钢材出口情况而定，调整的对象很可能以目前仍享受5%退税的合金类产品为主。

    张平预计，新的钢材出口政策可能会在七八月份出台，因为钢材出口反弹势头太猛，7月份可能再度触及700万吨的峰值，国家不可能任其发展。同时，目前钢材出口钻政策漏洞(如通过添加微量合金成分将普通钢材变为合金类产品从而享受5%的出口退税)的情况比较严重，政策需要对此进行补救。此外，从控制工业品出厂价格指数(PPI)涨幅的目的出发，也有必要控制钢材出口。

    分析人士认为，钢材出口政策调整还要纳入国家外贸政策的大体系中统筹考虑，今年外贸政策的核心将不是单纯的“减出口”而是“调结构”。在这种背景下，钢材出口政策调整不大可能“大动”，只会“微调”。

    6月27日上午，国家发改委经济贸易司召开上半年外贸形势座谈会，约请中国机电产品进出口商会、中国纺织品进出口商会、中国五矿化工进出口商会、中国食品土畜进出口商会、中国医药保健品进出口商会、中国轻工工艺品进出口商会6大进出口商会，分析上半年外贸运况、主要特点和外贸进出口发展中面临的主要问题，听取促进外贸进出口健康发展的政策措施建议。

    德国大陆公司在维也纳发表调查报告指出，不断上涨的燃料价格正促使人们改变驾车观念，全球范围内低耗环保的混合动力轿车将可能拥有巨大的市场。

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