中国一汽（FAW）日前正与墨西哥汽车零部件供应商协会交涉为其将投产的车型寻找合适零部件供应商。

    “我们已经给了他们（一汽）一份墨西哥汽车零部件供应商名单，”墨西哥汽车零部件供应商协会临时会长Augustin Rios表示，“我们就冲压件，引擎部件，电子部件和汽车用玻璃的供应进行了商讨。”

    2007年底，一汽集团与墨西哥零售业巨头萨利纳斯集团（Grupo Salinas）达成合作协议，双方共同投资1.5亿美元在墨西哥兴建经济型轿车生产基地。工厂预计2010年完工投产，计划投产车型为Xiali(夏利)，Vita（即中国市场上的威志）和一款正在开发的车型TFC-W。产品将主销墨西哥和南美诸国。

    业内人士认为，尽管墨西哥汽车生产成本比中国稍高，但相对从中国进口而言本地化生产显然可节省巨大的运输及时间成本；而一汽若想进入竞争激烈的北美市场，则需在成本及安全环保等方面上作出更大改进。