近日，网上一条消息引起中国车市一片哗然———2008年下半年，国家将出台购买柴油、混合动力汽车全免10%购置税的政策。如果这一政策出台，能否为混合动力车打开局面？

    混合动力车陕西销量少

    目前，在西安市场上销售的混合动力汽车主要有三个品牌：一汽丰田1.5L普锐斯、进口本田思域1.3L混合动力轿车、进口3.3L雷克萨斯RX400h等，据了解它们在陕西的销量都非常少。

    西安华通丰田市场部经理王军告诉记者，丰田普锐斯是国内第一款上市销售的混合动力车，消费者都很认可其性能和高科技含量，但真正肯为它买单的人却少之又少。“普锐斯上市的意义是表明丰田的一种环保姿态，以及显示其在混合动力、新能源领域的领先地位。如果以销量和盈利为目的，那么这款车根本不会推出，即使推出也肯定已停产了。”据王军介绍，普锐斯在陕西每年只能卖出两三辆。“厂家提供的车源本身很少，对于这款车经销商没有销售压力。本田思域混合动力轿车去年11月上市以来，东风本田给陕西供了2辆车，至今没有卖出1辆。”东风本田陕西冠群店市场部经理李宝芳如是说。

    普锐斯从上市至今已经历了一次2.3万元的降价，尽管如此，降价并没有起到刺激销量的作用，购买者主要是东部沿海地区富裕的环保人士，比如影视体育明星，这些人对汽车的价格并不敏感。王军介绍说：“目前，混合动力代表车型丰田普锐斯、进口思域，裸车价格都在25-28万元之间，对于许多消费者而言，他们会认为同样的价格可以购买一辆排量2.4L以上的主流中高级轿车，而不是一款排量只有1.5L的混合动力车。”

    如果国家真的能出台全免购置税政策，能否推动混合动力车的销售呢？对此，经销商并不看好，王军认为：“丰田普锐斯、进口思域的购置税只有2万-3万元，即使节省了这2万-3万元，很多消费者仍然难以接受20多万购买一款1.3L、1.5L的车。这主要是一种消费观念的问题。”

    豪华品牌异军突起

    据了解，丰田旗下的豪华品牌雷克萨斯，其新能源轿车在国内的销量反而比较突出。在4月的北京车展上，雷克萨斯中国公司副总经理曾林堂接受本报记者专访时透露，目前国内市场雷克萨斯混合动力车在同系车型中占比达到了30%。曾林堂坦言，这样的销量也出乎他的意外，因为之前雷克萨斯参考了混合动力在美国的销量，占比为17%-20%，中国的雷克萨斯用户对混合动力车的认可说明了中国财富阶层的社会责任感。

    对此，西安钧盛雷克萨斯市场专员郝惠哲表示，尽管目前混合动力还不是主流，但他们的订单不断。这说明，对于高端豪华车而言，车主对“性价比”已经不敏感。就性能而言，混合动力丝毫不比传统的汽油车逊色，而且在油耗、低噪、排放方面都有明显优势。目前雷克萨斯混合动力车遇到的最大问题是很多顾客对混合动力不了解，会担心混合动力的动力、燃料、维修保养费用等问题。

    对混合动力看好的豪华品牌不止雷克萨斯，2008北京车展，宝马展出了混合动力车、氢能源车，沃尔沃推出概念车recharge、凯迪拉克的氢燃料车等混合动力和非汽油动力车也纷纷亮相，预示国内新能源车曲高和寡的局面即将结束。