祝贺

    宝马节能起停功能系统应用于宝马1系、3系和5系的4缸和6缸轿车，目前中国市场尚未引入

    等待红灯或者堵车时究竟要不要熄火？这难免让驾驶者犹豫。博世公司今年向中国市场推介的“先进汽车技术整体解决方案”中的新技术之一--Start/Stop(起动/停止)系统可以让中国的车主在临时停车之时，做到便捷省油并有效解决尾气排放。

    简单实用的降耗减排之道

    Start/Stop这套系统的工作原理并不复杂。在前不久的第十届北京国际车展上，博世的技术人员们利用试验仪器向人们演示这一新技术。

    驾驶员坐在模拟的驾驶舱内，前方屏幕上显示红灯亮起，驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡。这时候，Start/Stop系统自动检测：发动机空转且没有挂挡；防锁定系统的车轮转速传感器显示为零；电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。满足这三个条件后，发动机自动停止转动。

    而当信号灯变绿后，驾驶员踩下离合器，随即就可以启动“起动停止器”，并快速地启动发动机。驾驶员挂挡，踩油门，车辆快速启动。

    “拆解动作”看似复杂，事实上这一过程短暂得几乎令人不易察觉。但正是在这一停一走的时间里，博世的Star/Stop系统即可降低车辆8%的油耗和二氧化碳的排放。

    据博世市场部人士介绍说，火花塞点火发动机燃烧过程中，暖机启动消耗的燃料仅相当于发动机怠速运转0.7秒，因此车辆停止时间只要高于1秒，就应当让发动机熄火，以降低排放、保护环境。

    事实上，在车辆的日常使用过程中，人们往往因为感到操作麻烦或者时间紧张而忽略了这一点，而有了Start/Stop系统将自动地为人们做这件将发动机熄火再重新启动的繁琐的事。因此，博世集团董事、亚太区业务负责人孔陆德博士评价说：“启动/停止系统是一项有助于保护环境和节约资源的创新技术。”

    “在交通拥堵或等红灯的情况下，车辆完全无油耗，自然也不会产生二氧化碳排放，车辆的噪音也降至零分贝。”博世(中国)投资有限公司总裁彭德园这样介绍这一系统的优点。

    “请设想一下，如果我们每个人在交通堵塞和等待绿灯时关闭发动机，将会有多少燃油和尾气排放能够被节约？相信这个数字会令人吃惊。我们的启动停止系统就能够自动在这一状况下停止发动机转动。”彭德园说。

    低成本的系统解决方案

    彭德园告诉，Start/Stop系统是博世开发的能够节约燃油和降低排放的一套低成本系统，它适用于各种汽油和柴油发动机。“就全球而言，我们已经推出了这一最新的产品，而且这一产品在欧洲已经取得了巨大的成功，因为大家都需要这样的产品。现在在所有的项目上，我们都会使用这一技术，截止到目前博世在汽车技术上项目已经增加到90个。”彭德园说，“我们希望能够在中国推出这样的产品，我们正在跟一些整车厂商的客户进行讨论，他们也对这个技术非常感兴趣。”

    博世(中国)投资有限公司市场部公关经理何嫣告诉，“Start/Stop系统的匹配性很高，不需要对原车的内部结构进行很大改动。但它毕竟是一个整合系统的一部分，而不是一个部件，涉及到车辆的制动系统和发动机，因此需要与整车厂商合作进行全面的适配。”