主持人：回到吉利，两会期间采访李书福李总的时候，说吉利的研发重点在哪些方面，他当时说吉利研发战略是做一些某些重要技术，比如安全技术或者环保技术的研发，应用到某些车型，今天想问两方面，第一吉利在重点技术上研发的状况，另外所有企业研发最重要的是推出产品，在产品的布局上包括平台上是什么样的状况？

　　赵福全：作为吉利企业和国内其他很多自主品牌的企业都类似，不可能在研发上面面俱到。
 
    第一没有这个能力，第二没有这个必要。因为汽车是一个很庞大的系统工作，每一个零部件既有核心的，也有一般的，都有很深的技术含量，如果面面俱到，最后可能一事无成。作为吉利来说，要掌握核心技术，吉利到目前为止无论是发动机还是变速箱，都是自给的，未来在这方面是节能环保的技术，也都会成为吉利的核心技术的开发重点。比如说安全技术，我们最近在外面的大家比较关注的爆胎自动的刹车技术的优势。这次车展展出了混合动力技术，这是吉利特色的，这是吉利自己花大力气努力掌握，而且研发已经到了一定层面的关键之处我们在一些核心技术上，也在开发满足欧洲5号排放标准的柴油机，第一它是先进的技术，第二也为我们进军发达国家做产品的战略储备。这些关键的发动机技术，这次就展出来了像2.4排量双VVT的发动机。明年上海车展会有整个动力总成全系列的产品集体亮相，明年车展就能全系列亮相就可以告诉你我们现在开发的状态，不是简简单单的样机。

　　企业做多少东西不重要，最主要有核心的产品，我认为这点是非常赞成，你可以有很大的研发团队，但是最后成败论英雄，你推不出来具有竞争力的产品，我认为这个研发团队的失职，也没有达到预期的目的。我们这次车展主要展品有18款，实际上在未来，从今年开始，基本上吉利每个季度争取推一款车，这个车就不是一个简简单单的变脸，有新的底盘，新的动力组成，甚至有两厢、三厢，SUV、MPV，这么大的变动，应该是研发能力一个阶段性的展示。这些车型就要有不同的底盘技术，也有不同的发动机技术，更有不同的变速箱技术，这些是研发能力阶段性的展示。