日前，2008世界发动机年度奖在德国的一个发动机博览会上揭晓。由来自4大洲32个国家的65名知名汽车记者担当评委，根据自身丰富的行业经验和对新车的驾驶体验来对众厂家的发动机评分，评选出了年度国际发动机、年度新发动机、年度新发动机等奖项。
最后，宝马成为最大赢家，一举囊或了包括“最佳年度发动机”、“年度新发动机”在内的6项最佳，大众有两款发动机当选，此外，丰田、奔驰、法拉利、保时捷等众多一流发动机制造厂商的产品也参与了评选。
2008年度国际发动机：宝马3.0L直列6缸双涡轮增压发动机
装备车型：宝马135i、335i、X6
宝马的3.0L直列6缸双涡轮增压发动机击败了大众的1.4TSI和2.0TFSI发动机，获得了年度国际发动机大奖。从榜单的前三名众可以看出，除了发动机自身的技术含量外，出色的通用性是取得年度最佳称号的另一必要条件，宝马这台3.0L涡轮增压发动机已经装备在1系（135i）、3系（335i）和X6（X-Drive35i）上，在未来还会被更多宝马车型所采用。
年度新发动机：宝马2.0L双涡轮增压柴油发动机
装备车型：宝马123d
现在普通消费者很容易被宝马车型的命名方式所迷惑，这台装备在宝马123d上的涡轮增压柴油发动机的实际排量只有2.0L，凭借在动力性、燃油经济性和环保方面的均衡表现，这台“平易近人”的引擎击败了宝马的4.0LV8（装备在M3上）和奥迪的5.0LV10（装备在RS6上）等“大家伙”，当选08年度新发动机。
年度绿色发动机：丰田1.5L油电混合动力系统
装备车型：丰田普锐斯
丰田普锐斯一直堪称油电混合动力车型市场的“先驱”，也是最成功的车型。普锐斯的动力系统由一台1.5L汽油发动机和电动机组成，低排放和出色的燃油经济性是其最大的优点，自从问世以来，获奖众多，夺得“年度绿色发动机”的称号在人们的意料之中。目前，普锐斯已经由一汽丰田实现国产。
延伸阅读：
尺寸动力全面升级09款普锐斯谍照曝光
有何与众不同？试驾一汽丰田普锐斯
年度性能发动机：保时捷3.6L水平对置涡轮增压发动机
装备车型：保时捷911Turbo、911GT2
没有人怀疑这台保时捷引擎的实力，特别是在有史以来最强大的911——911GT2上，这台3.6L水平对置涡轮增压发动机可以爆发出390kw、685Nm的惊人数据。（延伸阅读：保时捷新911GT2全解析）
在年度最佳性能发动机的成绩中，德国人获得了压倒性的优势，但日产GT-R的3.8L双涡轮增压发动机仅位列第五位似乎有些让人费解，要知道，在保时捷和日产都相当重视的纽博格林北环赛道上，原厂设定的GT-R比保时捷911Turbo和911GT2都要快（GT-R的成绩为7分29秒，911GT2为7分31秒，911Turbo为7分40秒……）。
