“如果有价值100万的汽车组装，就要有价值200万的零部件来与之配套。汽车就像一头牛，肉是零部件，骨头是组装。”

    福山区福新街道办事处的李学才书记幽默地形容汽车零部件与汽车组装的之间的关系。据了解，汽车零部件的生产与汽车组装线的最佳距离半径为5—10公里，而福新街道办事处与开发区东岳汽车总装厂恰恰就在此半径内，并处于福山高新区腹地，得天独厚的优势使福新街道在几年时间里，建成了较有特色的汽车零部件民营企业基地。

    在上海延锋江森座椅有限公司烟台分公司里，记者看到从东岳发出的指令通过电脑传达到江森公司后，只用115分钟，所需要的座椅便出现在东岳的生产线上，整条流水线干净利落。据公司负责人介绍，这些座椅提前发泡热成型半成品，以便在接到组装厂指令后可以迅速完成成品。与组装厂程序相同，座椅前后左右位置由电脑来自动排序，如果出现一个错误，导致流水线停产，每分钟罚款8000美元，不过到目前为止没有出现过错误。这样的模式是目前最先进的供货模式，可以使厂里没有成品库存，在服务和费用上都是很大的节约。李书记告诉记者，以往有些零部件都是从外地运来，后来这里规模发展壮大后，有些公司干脆在这里再设一家分厂，现在分厂的生产能力不仅满足了当地需要，大部分还出口到世界各地。该公司主要为国内外知名汽车厂家配套生产汽车集成线束产品。据了解，集成线束就像汽车的“血管”，一辆车所需要的线束有上千束，相当于250个人同时工作一整天，该公司一个月可生产为4万辆车配套的线束，除了为东岳配套外，主要用于出口，年销售收入达到5亿。