搜狐汽车：关于研发方面的问题，关于整个中国汽车的自发研发，因为在世界上也有其他研究中心，接受了他们的理念，对比一下国内外的差距有哪些？

　　朱华荣：我们不能否认我们的现状和国际上的差异，在于我们细节，精细化上的流程，还有管理。 
 
    我们长安有自己的产品开发流程，五年前我们就有这个东西，但是很粗，设计的模板，我们一系列的输入输出不精准，我们管理不到位会造成我们设计上很多问题。通过我们不断完善，吸引国际上一流的人才加入到我们这个团队，首先从一套制度和体系上保证了研发，这是我们第一个差距。第二个差距，在我们数据和经验的积累差得比较多，因为毕竟人家是做了几十年，这个经验的积累，尤其是汽车最后绝不简单的是计算机就能做出来的，还要靠人，这个过程里面不仅仅是技术，包括从事汽车业的所有人的理念和思想，这个过程的形成还需要相当长的一段时间。汽车自身的规律把握，包括研发的规律把握，这个过程也是中国汽车业必须要走的过程，我们可以快一些，但是跨越还有一定距离。我们中国目前自主品牌的研发还缺少一批水平高的零部件厂商来支撑，这个可能也是我们目前一个差距，当然现在已经国际化，有比较好的措施和办法来解决。