进口主要来源汽车生产强国

    在进口汽车零部件商品中，由于高附加值商品占主导地位，而技术实力雄厚的汽车生产强国产品的比较优势明显，从而成为我国进口商品的主要来源。

    表2数据显示，进口汽车零部件产品的主要来源国为发达国家中的汽车强国，包括日本、德国、韩国、美国和法国，这些国家的汽车零部件商品为进口主力军，而且市场的集中度很高，达到80%左右。

    出口增幅高于进口

    与上年相比，2007年发动机、汽车零部件及车身，汽车和摩托车轮胎，以及其他汽车相关商品等四大类汽车出口商品依旧呈现快速增长势头，累计出口金额分别为11.85亿美元、155.94亿美元、62.43亿美元和64.75亿美元；同比分别增长53.41%、35.38%、30.83%和37.80%。上述四大类汽车商品共出口金额294.97亿美元，占汽车商品出口总额的72.13%，比2006年的比例下降了4.5个百分点。与2006年全年比较，除了发动机外，其他汽车相关产品、汽车零部件及车身和轮胎出口增幅回落，但是继续保持稳定快速增长，四类汽车商品总体增速高于进口。

    在汽车商品出口中，整车（含底盘）出口额比重较低，只有17.88%。但由干整车以三位数的速度高速增长，其比重比2006年提高6.74个百分点。

    出口劳动密集和资源密集特点改变较慢

    在出口汽车商品中，汽车整车、发动机和汽车零部件及车身合计出口额为240.91亿美元，所占比重为58.91%，远低于进口的98.35%；由于整车产品出。口高速增长，这一比重比2006年提高4.1个百分点，这是一个可喜的现象。

    在出口汽车零部件及车身中，总成类的电控燃油喷射装置、车身、座椅安全带、安全气囊装置、变速器、驱动桥和减振器七类商品出口额只有11.19亿美元，所占比重为7.18%，这些高技术含量、高附加值总成类汽车商品的比重远低于进口。但是，可喜的是，除了电控燃油喷射装置和安全带外，其他几类商品出口高速增长，使得汽车零部件及车身在汽车出口商品中的比重比2005年全年提高2.7个百分点。汽车玻璃、轮胎、车轮及挂车零部件这些高能耗、高污染的汽车零部件是我国汽车零部件出口的主要产品。2007年，这几类汽车零部件的出口金额高达113亿美元。其中，汽车轮胎增速快于汽车电子，而变速器的增长也是合资品牌的主要贡献。这反映了我国汽车零部件的行业技术水平较低，产品附加值低，盈利水平低，资源和能源消耗高，汽车出口的劳动密集和资源密集特点改变较慢。