几天后，中国首批两辆零碳排放电动快递轻卡，将穿梭于武汉的街头，与其它快递车辆不同的是，这两辆汽车的动力来源既不是油也不是乙醇，而是蓄电池。
 
    昨天，中国首批两辆零碳排放电动快递轻卡，在东风汽车集团揭开了它神秘的面纱。首批两辆电动快递轻卡“东风之星”由东风汽车股份有限公司自主研发，并制造和装配。其驱动能源为一组蓄电池，而非传统的汽油燃料。
 
    记者在现场了解到，这种电动轻卡是在原燃油动力的“东风之星”的基础上改造而成，外形与原车基本相同，但是车的底部没有排气管，该车研制成本每辆约为30万元，相当于同款燃油动力的“东风之星”售价的4倍。该款电动轻卡设计最高时速可以达到80公里/小时，荷载重量为1吨，每次充电时间为3—5小时，一次充电最远行程为160—200公里，主要用于同城快递业务。
 
    在发布会上，东风汽车公司总经理徐平表示，东风汽车很高兴能与快递邮政服务供应商TNT集团（总部位于荷兰）在这个节能、减排、环保项目上进行合作。据介绍，TNT集团在全球的业务网络，分布于200多个国家和地区，2007年3月14日，TNT在中国完成对华宇集团的收购，使得TNT在中国大陆的营业网点提高到1200个。

    据了解，由于该种电动轻卡的研制在国内尚属首创，因此在交管部门方面还没有法规上的支持，这两辆电动轻卡将在武汉试运行半年左右的时间。