正时皮带破裂时，如果皮带被咬住，那么气门停在打开状态，同时发动机停止运转；破裂时如果发动机是空转，就意味着在行程顶部的活塞与张开的气门之间存有空隙。这两种情况下的破裂，损坏的只是正时皮带本身。但是，如果发动机是“过盈配合”设计，活塞和气门占据着相同空间，它们之间没有间隙，那么很快就会损坏其他部件，如气门被弯曲，活塞受冲压等。
汽车制造商明确规定了正时皮带进行常规检查及更换的周期，作为定期维护、全面检查的一项内容，正时皮带的维护不可忽视。如果看到的不是保养良好、张紧适度的皮带，你就应该及时把它更换掉。
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东洋Toyopower
推荐理由：东洋TOYOPOWER"RU"系列正时带被设计用于正常驱动状态下的防热防油。该带结构特点为：用特殊合成橡胶精确铸造的经过改进的"MR"型圆齿，齿表面覆耐用布防护层和含S/Z形绞玻璃纤维的张力线。推荐使用于日本、韩国、欧洲和美国的车型。
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