引子：2008年的荣耀注定是属于中国的，而2008年的广州汽车配件用品行业也将注定聚焦全球采购港。在春意盎然的多彩季节，采购港迎来了众多国内外的各地客商前来洽谈合作事宜。目前已有九百多家汽配用品企业及经销商签定了入驻意向。他们对采购港的现状和前景有着怎样的看法呢，带着这些疑问，记者寻访了其中的几位商户代表。
 
　　人物之一：黄国辉  广州沃泊斯贸易发展有限公司董事长  德国原厂汽车配件供应商  1992年进入汽车配件用品行业。

　　由于时间关系，黄总虽然不能与记者面对面交谈，但热情的黄总通过E-mail与记者进行了一番交流。

　　年轻有为的黄总进入汽配行业已有16年，国内贸易主要经营大众奥迪车系的全车件和几个国际品牌的代理如德国舍弗勒集团（LUK、INA、FAG）,德国爱乐集团BREMI点火系列产品等,出口贸易主要经营汽车底盘悬挂件、发动机件及传感器等方面的产品。产品主要出口欧美和东南亚地区。

　　黄总说，全广州汽车零部件市场有产权能买下来的几乎没有，做为商家都很希望有个稳定、轻松的经营环境，采购港虽说目前距离市区是远一点，但从长远看还是能在短期内进入广州市商圈的，而且地铁和外部交通都非常便利。基于此，他选择了全球采购港。采购港有三个亮点最吸引他：首先是项目本身的规模和政府的关注度；其次是开发商本身的口碑和实力，最主要的是看得出来开发商是以做事为出发点，要把企业做大做强，而不是像其它一些投资商那样，只要自己赚钱了以后就不管后续工作。再次，如果进驻采购港的话，借助这个大集团的推广和宣传，以及在采购港优质商户的共同影响下，公司的外贸业务可能开支费用会减少，业务量会扩大。

　　热心的黄总还表示，他将竭尽所能协助我们开展招商工作，给我们一些建议和参考意见。同时也希望采购港联络更多的优质商户，确保能够在最短的时间内正常经营运作。他说进驻的商户自身能否带来人气在前期是非常重要的。要靠开发商来做推广和宣传带来人气也是需要时间和过程的。

　　黄总最后说：“我希望采购港能对自己公司的生意有所帮助和提高，通过进驻采购港这样一个好的平台提升公司的整体形象。同时建议采购港在布局和定位方面尽可能吸收多方面人士的建议，考虑周全一点，保证落户商家一定是优质的。”
 
　　人物之二：冯羽  广州市德斯诺汽车零部件有限公司总经理  1993年进入汽车配件用品行业，具有专业领域经验。

　　冯总给人的第一印象就是爽朗、率直、幽默，具有大家风范。

　　一提到汽配行业的话题，冯总就侃侃而谈。尽管目前国内汽车配件市场已经饱和，但冯总自有另类见解。他认为，虽然广州汽配市场有三十多家，但实际上具有规模的专业汽配市场是相对缺乏的。华美集团就具备打造专业市场的实力。冯总打了一个恰如其分的比喻：“市场如同涡流，它是有强大的吸引力的。当采购港把众多的生产商、经销商聚集到一起就如同几江交汇，关键是它的流向问题，采购港则应把握它的最终流向，实现从传统专业市场向现代化专业市场的转变和提升。”

　　当被问到为什么会选择全球采购港时，冯总调侃地说，其实他一直是非常关注华美的，选择是建立在了解的基础上的。全球采购港与其它汽配市场相比，更具现代气息，符合城市发展的方向。萝岗是新区，目前在货物进出和交通方面都是便利的。但冯总也有自己的担忧，作为汽配市场，其实不需要太多的繁华，而一旦萝岗区建成市中心区以后，随着周边人口的增多，因而可能会失去现有的这一优势。用发展的眼光来看，冯总的这一忧虑是不无道理的。但据记者了解，整个萝岗区的规划是长远的，采购港项目也符合开发区的合理布局和远景规划。

　　谈到对采购港有何期待，冯总说，作为自主品牌的厂家，他敢于面对竞争，但更需要广阔的生存和发展空间。同时采购港应在仓储投入及安全性方面提供保障。如果有可能，希望能开展融资合作。而集团保持活力和超前理念对于集中优势引导、整体策划，开发下游客户是非常重要的，这样才能实现与客户双赢。

　　业界经验丰富的冯总还对中央采购区的布局和板块划分提出了十分中肯的建议，我们需要更多的如冯羽经理一样的业界人士对采购港的建设和发展建言献策。
 
　　人物之三：唐和明  爱思帝（广州）驱动系统有限公司副总经理  1988年进入汽车配件用品行业，该公司是日本爱信精机及日本爱思帝的下属企业。

　　应该说唐总不是一个健谈的人，但他的朴实却是写在脸上的。整洁的工服，憨厚的笑容，似乎总是在传达着一种脚踏实地的品质。在他接电话的间隙，我参观了大厅里陈列的公司产品。各类离合器都被整齐地摆放在陈列柜里，一切都显得那么地严谨和规范。

　　唐总坦言，众所周知，汽车配件市场的发展前景是有很大空间的，但目前的汽配市场都缺乏规范意识，显得有些杂乱，在规模和专业上还有差距。之所以入驻采购港，是因为他对采购港整个空间与设计方面比较满意，这种规模的整体策划更能形成市场，更能为进出口贸易提供便利。入驻采购港后，该公司将主营重庆长安的全车件，而齐全的日系车品种也会同步进入。
　　唐总笑言，目前广园路有近一半的商户有意进驻采购港，采购港要实现真正的人气转移，可能还需要一段时间。唐总在对采购港充满信心的同时，还有如冯羽先生一样的关于仓储方面的担忧。对于汽车配件生产厂商来说，商铺只是一个产品形象的展示窗口，而相当于商铺的5-6倍的仓储量却是必须保证的。用唐总的话说，既然选择了，就应该是无悔的。他相信采购港会真正成为一个优质产品的集散地，到时广园路的繁华景象将会在采购港得到充分体现。

　　据了解，目前采购港对于商户的这些建议给予了很大的关注，采取了积极措施来解决此类问题，以科学地建设和发展采购港，为商户提供专业、优质的服务。
 
　　人物之四：李振兴  广州恒茂汽车配件有限公司总经理  进入行业10余年，主营一汽大众、上海大众、奥迪等配件产品系列。

　　李总说，北京和上海等一些国际化都市的汽配城目前都在从传统的模式向现代的专业化市场迈进，他觉得广州也应该朝这个方向发展。而全球采购港正是这样一个既可以面对国内又可以做大外贸的专业汽配市场，这就是他选择采购港的初衷。在他看来，采购港规模很大，整体规模和设计都比较先进。特别是中央采购区可以让商户集中展示自己的产品，他对此也有计划。
　　李总是签约较早的客户，这足以说明他对这个项目是有信心的。但他对采购港也有着很多自己的想法。李总坦率地说，就当前而言，采购港距离市区的确是有点远，周边也没有一些大型的客运站，所以人流也不多。面对激烈的市场竞争，加之采购港是一个新的项目，还不为业内人所熟悉，所以采购港应该出台一些优惠政策吸引更多的商户。同时要加强宣传推广力度，让更大范围内的商户知晓、了解、介入。他还提到有关托运方面的问题，这在采购港的整体规划中是有全面考虑的。规划中的采购港七大区域之一的现代物流中心，采用电子商务衔接的配送体系，打造汽配用品全球供应链。近期我们也在积极地联络一批大型的物流公司，初步与他们达成了合作意向。

　　当李总了解到目前已有70多家商户签约，他调侃道：“我们作为商户当然希望采购港人越多越好，人气旺生意才会旺。但是也希望你们能公平、公正地编号，保证先签的客户先选铺。”采购港将严格按照先签约、先排号、先选铺的方针，绝对体现公平、公正、公开的原则。与其它一些对采购港的开业时间有着急切心理的商户相比，李总另有想法。他认为采购港在开业前要确保其它的配套设施都完备，否则在条件不够成熟的情况下开业，会造成先期市场运作的不便。如果前期工作都完善了，才能在开业时一炮打响。　

　　据悉，采购港一期工程将在十一月竣工，同时一部分商户会先期入驻，与之相应的一些配套设施也会同期竣工。李总还建议采购港将已经入驻的客户资料作一些相关统计，比如按车型、区域等来划分，这样才会使他们在进驻之前有所准备。
 
　　尾声：

　　近日，全球采购港的网站改版工作正在加紧进行。拟在网站上加入客户资料板块，到时只要点击相关内容就可以链接到客户的网站，该客户的产品信息将一目了然。同时，网站还将公布采购港拟参加国内外展会的计划，便于客户了解我们宣传推广工作的动态。

　　随着这一系列宣传推广工作的深入开展，相信2008年的春天也会因忙碌而更充实、更有意义。

　　感动源于心灵，信任源于理解。凭借各级政府的大力支持，拥有众多生产企业和商家的信赖，依靠充满信心的和谐团队，全球采购港一定会成为国内顶尖、国际一流的全球性汽车零部件和汽车用品进出口基地，为广大客户搭建一个专业的现代化汽车配件及用品进出口交易平台，实现与客户双赢。

　　期待吧，让我们在金秋时节收获成功的果实！