除了合资车企如火如荼地推出其自主研发车型外，各个汽车集团公司也有条不紊地推出自己的“自主计划”。在此次北京车展的广汽展台，一左一右的广本新雅阁和广丰凯美瑞似乎都只是陪衬，而真正的主角则是广汽的自主品牌。此次广汽共带来3款自主品牌概念车在内的5款展车。根据规划，广汽集团首款自主品牌车将于2010年投产，外界估计首先投产的将是一款中级车。

    作为本届车展的东道主，北汽控股以集团的名义参展并且带来了“重磅炸弹”：北京牌轿车。这也是自1958年6月20日“井冈山”牌小轿车下线后，北汽再次涉足轿车领域。北汽此次展出的6款自主研发的汽车中，有3款为“北京牌”轿车设计概念车。据悉，北汽将“北京牌”轿车定位为中高级轿车，目前还处于研发阶段。

    "海归派"自主力量苦尽甘来

    从上汽、南汽并购罗孚汽车的艰难历程，再到上南合作的一波三折，如今经过“阵痛期”的“海归派”自主力量即将迎来属于自己的“收获期”。此次北京车展，荣威、名爵两大“海归派”自主品牌联手出现在上汽展台，携多款重量级车型登场亮相。

    荣威此次推出了此前已受业界高度关注的荣威550。作为荣威车系的第二款车型，荣威550在追求高性能一贯的英伦风格同时，将眼光瞄准年轻消费群，并且打造“全时数字化轿车”概念。

    此次北京车展是自上南合作协议正式签署以来，经历了3个月的融合磨砺，名爵在上南合作后首次亮相国内的重大车展，这使得名爵的亮相受到业界格外关注。而上汽方面也对名爵格外重视，此次车展上，名爵品牌的高层也悉数到场。名爵公司总经理黄可基在接受采访时介绍说，上南合作在“百日调整”的过程里完成了“五个统一”，即“统一规划、统一研发、统一制造、统一营销和统一采购”。经过“五个统一”的整合，上南合作的框架已经基本搭建成形，名爵品牌拥有了上汽雄厚的资源支持。

    也许正是上南合作的顺利过渡给名爵品牌带来了信心，此次车展，名爵推出其三大平台的产品阵容，而首次亮相的MGTF跑车则是名爵展台最耀眼的新车。MGTF是国内第一款中置后驱跑车，也是国内自主品牌所推出的第一款真正意义上的跑车。该车采用发动机中置，后轮驱动的设计，使得车辆的操控性和加速性得以淋漓尽致地发挥，从而能够体现名爵释放、激情、愉悦的品牌特性。

    名爵副总经理杨军虎介绍说，MGTF以其高端定位、激情时尚设计元素和世界级跑车的历史积淀，毋庸置疑地成为MG名爵产品集群中的最佳品牌代言者。他同时还透露，在今后的3年里，名爵品牌每年将会有一个新的平台面世，而届时将会有更多的名爵车型推向市场。