在轮胎品牌汇聚的W3和W4展馆中间走道，热热闹闹的是外资轮胎品牌的展台。与这些外资轮胎品牌财大气粗的宣传攻势相比，本土品牌却集体沉默。回顾历届北京、上海和广州车展，轮胎展区几乎成为洋品牌的天下，本土品牌的身影在这些重要展示场合几乎绝迹。

　　在轮胎庞大的市场面前，尽管全国有600多家轮胎企业，但基础薄弱、技术落后以及资金不足的本土企业面对大蛋糕显得有心无力。今年，中国橡胶工业协会特别向社会推荐的六大本土轮胎品牌产品，包括万力、三角、玲珑、好运、BCT、海大等。但与洋品牌的强势相比，这六大品牌的总产量和市场覆盖面仅占全国的25%。

　　2007年，包括华南轮胎公司在内的多家本土轮胎企业宣布计划把战略重心从海外移师国内，加强国内销售力度。然而雷声大雨点小，近一年的时间过去了，本土品牌在国内市场进展缓慢。此外，今年年初，钢材原材料等成本上涨10%给本土企业带来更为沉重的负担。

　　目前，洋品牌在华业务的扩展已经形成了相当规模。譬如普利司通形成了集产、售、研于一体的完整经营体系。米其林轮胎人的广告与公益宣传更是铺天盖地。洋品牌在产能扩张和品牌网络建设方面的扩张不遗余力给本土品牌带来前所未有的压力。在强势的外资轮胎企业面前，本土轮胎品牌的集体失语恰反映了轮胎市场的竞争格局。