“客观的讲，运城汽车及运输设备产业的发展，有资源，有环境，有政策，但缺资金、缺技术、缺专业人才，要做大做强，需要各位有识之士的关心和支持，更离不开各位的投资和兴业。”4月23日，趁在京参加第十届北京国际汽车展览会时机，山西省运城市副市长张建喜在推介运城市汽车产业和相关产品时说。

　　据了解，运城市近年来在汽车和运输设备产业集群的建设上，聚集了一批企业，打造了一些产品，具备了一定基础。目前，该市通过不断的结构调整和招商引资，初步形成了汽车零部件及汽车制造产业链条。全市目前有汽车零部件企业共18家，总资产达120亿元，汽车及零部件产品20余种，主要以整车、汽车零部件、汽车铸造件、机械加工件等为主。

　　据其介绍，运城市汽车和运输设备产业已初具规模，正在成为该市的一个新兴主导产业。整车方面，通达集团年产10万辆重卡项目正在运城建设，一期工程即将完成，预计在今年8月份整车下线。在零部件生产方面，汽车缸体缸盖10万吨、车桥7万台、离合器5万台、杻杆6万套、空气悬挂系统1500套、半轴60万根、变速箱壳体35万件、粉末制品1000万件、柴油机30万台。另外，还有农（矿）用三轮车5万辆、商用半挂车厢5000辆等。产品销往全国各地并有部分出口，主要配套一汽、二汽、福田、康明斯、江淮、王牌、力帆、陕汽、宇通、玉柴、金龙、东基星、三菱、大洋、珀金斯、克拉克等30余个厂家。

　　值得骄傲的是，该市永济新时速电机电器有限责任公司是国内目前最大的铁路牵引电传动装置专业化研制企业，具备年产各类电传动装置1000台套、年装配各型交直流工矿电机车70辆及各种大容量电力电子器件13万支的能力，其产品广泛应用于铁路牵引电传动、城市轨道交道、冶金工业电气传动、电力工业和能源等五大领域。先后为中国铁路五次大提速内燃机车提供了96%以上的电机和78%以上的电控装置，油田电机、风力发电机国内市场占有率达80%以上。产品出口美国、英国等30多个国家和地区。