道奇，是克莱斯勒旗下的美国汽车品牌，对于国人来说还十分陌生，毕竟道奇拿到中国的车型少之甚少，在笔者的印象中似乎只有一款大型的MPV商务车和一些俗称的“保姆车”。而近来，道奇将旗下的主力轿车以进口形式投放到了中国市场，取名锋哲，欲借此打开道奇品牌的中国“处女”市场。

    锋哲的进口是对市场的试水

    很显然，锋哲27.8—30.8万元的价格在进口车型中并不算高，反而显得比较务实，在北美版的基础上增加了许多豪华性配置，加之进口车46.25%的平均综合税率，可以说这个价格处在了一个非常合理的区间。关于这个定价策略，很大程度上是因为道奇的初来乍到，为了加强品牌的声望而做出对消费者的让步。从定价上来说，锋哲可以直接参与到国产高端B级车的竞争中，同时也能在进口B级车中分的一杯羹。

    而锋哲的进口，是作为对市场的试水，销量的高低与市场反响程度将直接决定后续战略的演变，包括后续车型的引入、产品的本土化改造、品牌的公关宣传等。对于一个刚进入中国的美国品牌，形象尤为重要，如何提升形象是道奇最迫切的问题，无论是已经进口的锋哲还是即将引入的小车酷博，给国人留下的第一印象都直接关系到试水的结果，也关系到最终的品牌战略。

传说中的ZEO

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