中国汽车技术研究中心相关负责人在接受本报记者采访时说，日后，或将放开旧件流通，这样既能减少再制造企业的回收成本，又能让消费者充分认识旧件的价值，但这需要一个循序渐进的过程。

    王宏也建议，国家和地方应鼓励消费者和公共机构优先使用再制造产品，加强宣传，逐步提高消费者对再制造产品的认识，扩大再制造产品的市场规模，积极推动再制造汽车零部件产品的国际贸易。

    随着试点工作的开展，相信国家鼓励汽车零部件再制造发展的政策也将逐步得到完善。