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东风两企业成为废旧汽车“再造”基地 2008/4/14/09:05  来源：湖北广播电视总台网站     今后，废旧汽车有望摆脱被肢解、销毁的命运，其“五脏六腑”——汽车零部件将通过“再造”的方式换个“活法”。记者昨天从中国·武汉循环经济发展论坛上了解到，国家发改委日前发布《汽车零部件再制造试点管理办法》，确定东风鸿泰和东风康明斯等14家企业为国家汽车零部件再制造试点基地。目前，我国每年的汽车报废量达到300多万辆。 想让您的事业成功吗? 网上赚钱成功三步曲 1 不是会员 2 已是会员 免费宣传产品 3 推广公司 让生意火起来!     【我要评论】 【大 中 小】  【打印】 　关于“汽车再制造、汽车零部件”的资讯 ·汽车及汽车零部件业以百亿产值居各行业之首  (4.14 9:2) ·太原打造“世界镁都” 谋求国际定价话语权  (4.14 9:2) ·两家世界级零部件巨头 同日登陆武汉开发区  (4.14 9:1) ·国产配套未必与汽车零部件分羹  (4.11 17:41) ·中国国际汽车零部件展览350余家企业参展  (4.11 17:34) ·2008中国汽车后市场高峰论坛4月将在京举行  (4.11 10:30) ·《汽车族》创刊100期盛典将于4月19日激情绽放  (4.11 10:30) ·北京全市严查特权车 出现问题所属单位将被曝光  (4.11 8:47) ·国内紧固件行业发展分析  (4.11 8:44) ·可重构计算技术在汽车电子领域的应用探讨  (4.11 8:44) 难入配套体系 本土零部件企业借势突破 [汽配十大颁奖典礼][ 慈善晚宴(新上传了爱心企业照片)] [ 汽配商圈 ] ·NSK44亿日元在华设研究中心 ·可重构计算技术在汽配业应用 ·印度低价小型车窥视中国市场 ·我国汽车紧固件行业发展分析 ·行业衰退压力逼近本土汽配企 ·卡车产业涨价是不是唯一选择 ·徐和谊进攻式突围激情话北汽 ·福田汽车领跑全球商用车市场 ·美零部件供应商的困境与希望 ·北京车展自主品牌厂商受重视 ·奇瑞汽车在俄罗斯停产的背后 ·解读汽车股：怎一个好字了得 返回慧聪汽配网首页

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