一季度全国乘用车销量185.11万辆，同比增长20.41%，预期全年增长率很可能低于17%

    中国汽车工业协会公布一季度全国乘用车销售情况，乘用车销售185.11万辆，同比增长20.41%。其中，基本型乘用车(轿车)销售137.42万辆，同比增长22.52%；多功能乘用车(MPV)销售5.53万辆，同比增长3.86%；运动型多用途乘用车(SUV)销售10.18万辆，同比增长42.11%；交叉型乘用车销售31.98万辆，同比增长9.99%。

　　一季度，桑塔纳、捷达和凯越排在销量前三位，销量分别为6.17万辆、5.46万辆和5.07万辆。自主品牌轿车共销售35.45万辆，占轿车销售总量的26%，其中排名前三位的自主品牌依次为QQ、夏利和福美来。

　　销量排名前十名的轿车生产企业依次为：一汽大众、上海大众、上海通用、奇瑞、一汽丰田、东风日产、吉利、广州本田、长安福特和北京现代，分别销售14.48万辆、13.74万辆、11.62万辆、9.58万辆、9.04万辆、7.01万辆、6.60万辆、6.46万辆、6.04万辆和5.98万辆，上述十家企业共销售90.55万辆，占轿车销售总量的66%。

　　全国乘用车市场信息联合会分析认为，今年一季度的汽车行业运行状态表明，整个汽车行业的单车利润不但没有下降，反而有相当于车价0.3%的增长。主要原因是：第一，今年降价高潮没有出现，年初很多企业还在销售高峰时把促销费降低；第二，产量大幅度增长，企业员工数量增长很少，劳动效率提高，单车的工资成本相应下降；第三，产量大幅度增长，每辆车所摊的设备折旧费、模具费等有所下降；第四，厂家降本增效的力度从去年下半年开始已大大增强，今年仍是收获期。但全国乘用车市场信息联合会认为，由于部分消费者预期汽车厂商今年可能调高价格，因此不排除提前购买从而导致一季度销量增长较快。

　　由于一季度的出口增幅已超过了50%，全国乘用车市场信息联合会估计，中国汽车出口今年能达到100万辆的量级。

　　同时，今年一季度国民经济的增速已经下降到10%，又处于输入型通胀的阴影中，全国乘用车市场信息联合会预计，今年国内乘用车增长率下降是正常的事，估计今年的市场增长率很可能低于17%，国内乘用车市场的增长量约在100万辆以下。

　　全国乘用车市场信息联合会就此提醒各厂家，要根据自己的情况，尽早调整年度计划，否则将使今年企业的营销水平、经营水平、利润水平全面下滑，还可能影响到明年的业绩。