在涨价潮几乎席卷了各个行业的同时，成本增加这一事实也残酷地摆在汽车厂商的眼前。是冒失去市场份额的危险涨价？还是牺牲日渐微薄的利润继续降价？这两个问号困扰着所有的汽车厂商。同时，从消费者方面看，他们更多的是关心涨价潮会不会席卷汽车市场。而一旦涨价潮来临，有多少消费者能接受？又有多少消费者会因此放弃购买计划……一系列的问题形成了一条链，将汽车厂商圈在了企业利润与市场份额中间。

    “什么都涨价，就是汽车一直在降价。”这是一句已流行车市数年之久的口头禅。但是似乎有迹象表明，这句话正面临着更改的可能。特别是最近几个月市场上出现的一些车型优惠幅度减少的现象，更是让一些业内人士预言：涨价潮很可能即将席卷汽车行业。

    不过，更多的市场人士及专家发表了相反的看法。

    亚运村汽车交易市场有关人士告诉记者，定性思维导致现在的消费者已经很难接受“汽车涨价”这个可能出现的现象。经销商们也纷纷向记者表示，如果车型价格上涨，哪怕只是优惠幅度稍微减少，都会对销售产生不小的影响。“竞争的激烈使得降价多年来一直是车市的主旋律，今年也不会有太大的更改。”大多数业内人士这样认为。

    消费者对汽车价格　心里“有底”

    与汽车厂商、经销商们的忧虑重重相反，市场竞争热度的增加与厂家推新车速度的加快让消费者心里很“有底”。采访中记者发现，有购车意向的消费者中几乎没有人因物价不断上涨而加速选购进程。他们普遍表示，虽然不排除某些热销的车型会因成本增加而出现价格的小幅度上涨，但大多数车型价格不会出现太大变动，甚至降价潮还会一如既往地“按时”来临。

    新华信最新调查数据显示，绝大多数消费者认为汽车价格不会在今年出现普遍性上涨，其中71.6%的消费者认为今年汽车不会涨价，13.6%的消费者认为会涨价，还有14.7%的消费者表示“不好说”。可见，大多数消费者对于近期业内盛传的汽车价格可能出现上涨的说法，还是持乐观态度的。

    市场上车型众多选择空间大，这款不行买那款；竞争日益激烈，汽车厂商只能拿价格说话；技术快速发展，企业降低成本速度加快……记者调查后发现，多种原因使得消费者对汽车价格心里“有底”。但若问哪个是最基本原因，比例最大的答案还是市场上日渐丰富的车型。“众多可供选择的车型让消费者抵制涨价，如果像10年前那样只有几款车可以选择，就是再多涨点，对销量也不会有什么影响。”一位业内人士这样对记者说。

    丰富车型扩大选择　车价被允许上涨空间不大

    眼下我国乘用车市场上大概有170多款不同的车型在销售，这个数字足见消费者的可选择余地有多大。走进车市就可以轻易地发现，无论哪个级别的车型，性价比、功能，甚至外观都差不多，类似到可替换选择的款式少则几种，多则十几种乃至更多。如此宽的选择空间让消费者在购车时再也不用死盯着一款车来看，在多款车型中比较选择，是眼下大多数消费者购车的一个必然过程。所以，假设某款看好的车型涨价，消费者就很可能去选择其他品牌的同类未涨价的竞争对手车型。

    新华信调查证明，32.2%的消费者不接受涨价是因为有很多可以选择的替换车型。此外，还有29.5%的消费者因为不着急用车而对于汽车价格持乐观态度，认为汽车降价才是车市的大趋势，即便涨价也是短期行为。还有不少消费者觉得如果涨价使购买费用超出预算及心理预期，会让他们感觉“很不划算”，就会放弃购买。