“从１９５８年跃进轻卡下线到现在，中国轻卡行业历经５０年的奋斗，打造了自主创新的一面旗帜。在全球化的竞争环境下，中国轻卡正面临着由大到强的绝佳机遇。”在中国轻卡五十年与科学发展高端峰会上，中国汽车工程学会理事长张小虞这样表示。

    由中国汽车工业咨询委员会、中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、中国汽车报社主办，南京依维柯承办的中国轻卡五十年与科学发展高端峰会２９日在南京召开，跃进、福田、东风、江淮等我国主要轻卡企业代表参加了这次会议。这是继客车工业诞生５０年之后，中国汽车工业迎来的又一个庆典。

    会议总结了中国轻卡５０年从无到有、从小到大的历史和经验，认为与轿车行业相比，轻卡行业最大的特点在于自主品牌占绝对优势，市场份额超过了９５％。原机械工业部部长何光远认为，轻卡作为一种生产工具，持续不断地为用户创造着巨大的经济价值。可以毫不夸张地说，我国自主发展的轻卡行业，撑起了中国经济的一片天。

    随着国内市场的发展成熟以及国际市场的全面开放，中国轻卡行业面临的竞争格局也正在变化。在谈到下一个５０年的发展战略时，加大加快国际化步伐成为大家的共识。南京依维柯、福田、东风等企业分别展示了各自的海外发展思路。南京依维柯总经理周亮提出，在从“中国制造”到“中国创造”的过程中，中国轻卡要首先实现“可信赖的中国制造”。周亮表示，面对成本上涨、技术提升以及全球经济一体化的压力，中国轻卡需要对国际资源进行整合，包括国际的资本、技术、人才、市场、生产和供应链的各个环节，最终实现品牌影响力和竞争力的提升。