2008年3月26日，长安轿车志翔下线仪式后，长安汽车总裁徐留平及分管研发、销售几位高层接受了媒体采访。

    徐留平首先表示，志翔凝聚了多年来长安在研发、制造、管理等领域的积累，是在对消费者充分了解的情况下推出的，希望能得到广大消费者的认可，在今年的北京车展将开始接受预定。针对志翔的后续产品，徐留平介绍，今年下半年还会推出新产品，并在2011年推出全球车。主管研发的长安汽车副总裁朱华文补充说，长安目前的产品规划，轴距从3.5米-5米，排量从0.8-2.5L的产品，今后几年会陆续推出。

    在谈及竞争对手时，徐留平表示，最近几年自主品牌与合资品牌汽车品质的差距在缩小，在同级车的竞争中，其他的自主品牌与合资品牌都是其竞争对手。

    对于做微车起家的长安汽车如何能做好中级车的销售，长安轿车销售公司总经理况锦文表示，长安轿车的销售是在长安原有销售网络的基础上发展的，目前志翔的网络是以奔奔的网络为基础。经过一年多的建设，目前有86个中心店，44个形象店，可以说已经为志翔的上市做好了充分的渠道准备，只要做好营销的每一个环节，志翔的营销工作就能做好。

    近来，自主品牌汽车面对国内激烈的市场竞争，纷纷走出国门，针对长安汽车的海外市场战略，徐留平介绍，长安汽车的海外市场战略，在07年7月份进行了改进，要在3年8个重点市场推出8个产品，2010年销售达到20完辆。

    对于目前汽车企业的重组，徐留平谈了自己的看法，他认为，企业的整合，如果是一个没有竞争力的土豆加上另一个土豆，必然要使成本增加，不能有效的资源整合，造成成本增加的做法只是作秀而已。