“博格华纳正在中国各地寻找新机会，我们正在谈着两到三家合资或独资企业，但是目前还不便于透露。”

　　“博格华纳正在进一步扩大在宁波的投资，包括我们的涡轮增压系统、排放系统和变速器系统的投资，包括独资和合资工厂。我们在上海将成立研发中心，已处于最后落实阶段。在北京有全轮驱动系统的基地。我们要进一步扩大博格华纳产品产量，如双离合器自动变速器、全轮驱动、涡轮增压器和链条等。在我们新业务计划中，预计在未来五年有15%新增业务来自中国。博格华纳所有的技术，包括华纳圣龙的技术、涡轮增压器、变速器系统技术、链传动技术在中国的业务都会得到很大的增长。” 　　博格华纳董事会主席兼首席执行官蒂姆·曼格奈罗在宁波出席华纳圣龙（宁波）有限公司新厂开业典礼时所说的话，显示出博格华纳对投资中国和市场前景踌躇满志。

　　而华纳圣龙（宁波）有限公司董事长罗玉龙,则把开业典礼视为华纳圣龙的第二次起步，更当作华纳圣龙的成人仪式。

　　3月12日，美国博格华纳（BorgWarner）公司在宁波设立的合资企业———华纳圣龙（宁波）有限公司举行了新厂开业典礼。新厂房占地1.8万平方米，是目前为止博格华纳在中国的最大制造基地。此外，博格华纳宁波工业园区还包括涡轮增压/排放系统，摩斯链条系统和变速器系统的独资企业。

　　在随后接受媒体采访时，蒂姆·曼格奈罗表示，博格华纳希望把最新的技术带到中国来，我们把涡轮增压技术、链条传动技术等带到中国来。我们很小心地保护我们的知识产权，但我们并不想失去中国的市场，我们希望在中国的市场上干出一番事业来。在保护知识产权问题方面，我们非常小心地选择我们的合作伙伴，如果合作伙伴好的话应该不会有很大的问题。2007年博格华纳全球实现约59亿美元销售额（包括博格华纳在各地合资企业），其中有18%来自于亚洲，亚洲业务中又有约三分之一来自中国。

　　蒂姆·曼格奈罗还说，博格华纳的成功在于我们有领先的技术，严谨的财务制度，还有多元化的客户群，这三点是我们成功的基础。如果我们要兼并其他公司的话，我们会考虑两点：第一要有新的技术，第二要能为我们带来新的客户源。举个例子，我们在日本买了一些小公司是因为他们和丰田有合作，在欧洲我们也做了一些兼并，因为欧洲有领先的技术。我们会放眼全球来寻找一些并购机会。

　　当有记者问到，如何看待博格华纳中国的工厂与在印度的工厂之间的竞争？蒂姆·曼格奈罗表示：中国和印度都是发展非常快的国家。中国是一个非常具有企业家精神的国家，中国和印度的一个区别是中国的法律系统没有印度成熟；但印度的系统反应速度非常慢，这一点对我们这样的企业的发展不是很有利。另外，中国和印度两个国家在汽车行业都有10%的增长，汽车都是两国的支柱产业。对印度来讲他们的目标就是要赶上中国，而中国有自己的步伐。中国和印度这两个国家汽车市场发展的成熟水平相当，同时中国和印度增长速度也是相当的，所以我们把同样的技术带到中国和印度。我们认为唯一的挑战是，我们怎样保持现有快速增长的速度。

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　　博格华纳是为全球车辆动力系统提供高设计水准零部件和系统的供应商，致力于为用户提供节省燃油，减少排放和改善车辆性能的解决方案。博格华纳是一家全球化公司，目标是为用户提供最先进的动力系统技术，帮助他们在当今竞争激烈的环境中胜出。博格华纳在17个国家有64个制造和技术基地。客户包括大众/奥迪、福特、通用、丰田、现代/起亚、戴姆勒、雷诺/日产、克莱斯勒、菲亚特、耐维斯达、宝马、本田、标致和卡特彼勒。

　　　华纳圣龙是博格华纳热管理系统在中国的控股合资企业。合资企业成立于1998年7月，博格华纳和圣龙集团各占70%和30%的股份。2007年，华纳圣龙赢得了如下荣誉：中国百佳零部件供应商,宁波政府先进企业奖,中国重汽最佳供应商奖等。华纳圣龙为中国100多家用户服务，包括一汽无锡柴油机厂，东风汽车，江淮汽车，上海大众，上海日野，长安福特，中国重汽，潍柴，奇瑞和福田等。