全国人大代表、法士特集团董事长李大开告诉记者，他向大会提交了三个建议。第一个建议是关于振兴西部装备制造业的，他希望国家给予陕西、四川、贵州、重庆等西部地区扶植发展的政策。这些政策可以参照国家给予东北老工业基地的增值税转型等政策，以促进西部地区工业企业的设备更新和产业转型。第二个建议是加强对自主创新企业的知识产权保护力度，保护企业自主创新的积极性。第三个建议是加强对汽车零部件骨干企业的扶持力度。

    李大开说，中国汽车业已经发展了50多年，但是零部件业仍然是汽车工业的软肋。“我们必须使零部件业与整车业同步发展。缺乏强大的零部件产业支撑，汽车工业就不可能成为真正意义上的汽车产业。”

    李大开认为，我国汽车零部件产业存在着生产规模小、企业自主开发能力相对不足等问题，导致零部件配套体系难以形成规模经济。产品开发投入不足，零部件企业与主机厂的同步产品开发能力还未形成，不适应新车型开发时间缩短的要求。他说：“这些问题已成为影响我国汽车零部件产业国际竞争力的重要原因。目前我国零部件行业面临的最大危机是研发水平低，缺乏核心技术的研发能力。”

    李大开希望国家能够加强对民族汽车零部件工业的扶持和保护力度，集中力量，通过政策扶持和财政支持等手段，鼓励一批有基础、有实力的国内汽车零部件集团联合、重组，做大做强，成为具有国际竞争能力的一流零部件供应商。

    李大开还谈到法士特集团今年的发展目标和计划。他预测，今年一季度，法士特变速器的销量将同比增长60%以上。“这是受很多客观因素共同影响的结果。一季度销量的超常增长，一是因为南方部分地区雪灾后重建，需要运输工具；二是由于国Ⅲ排放标准实施，造成一部分用户超前消费；三是钢材涨价，一些消费者担心钢材价格会更高，所以提前购买。预计到5月后，变速器的销量增长会有所放缓。”