奇瑞汽车

　　销售目标：48万

　　目标背景：从奇瑞2007年的市场表现来看，虽然未完成年初设定的销量目标。但2007年，奇瑞汽车依然保持了较为高速的增长，销量相比06年净增7.6万辆，增幅24.8%，其中最大的亮点是奇瑞的海外市场，增幅达132%。这也为奇瑞完成08年的销售目标打下了坚实的基础。

　　销量密码：2008年奇瑞将有四款新车面世：三月上市的A3，年中一款中档MPV B13，以及同期的微型车QQ5(内部代号S16)和下半年的A6都将是奇瑞2008年的最大看点。

　　北京现代

　　销售目标：38万

　　目标背景：今年北京现代的目标是进入行业六强。去年，来自中国乘用车联席会的统计数据显示：2007年，北京现代共销售了23.11万辆车，较2006年29万同比下滑20.3%。今年能否翻身，还得看其市场表现。

　　销量密码：08年4月北京现代第二工厂将完工，届时一期达到产能20万，年底二期工程将达30万，与第一工厂相加将具备60万的产能。而三款投放的新车依次为广州车展上亮相的全新伊兰特HDC、为中国消费者重新设计的全新中级轿车御翔和在海外热销的经济型轿车i30。记者 马黎明

　　【配稿】

　　2008年20家主要轿车企业销售目标

　　销售目标(万辆)　　增长率　　说明

　　上海通用

　　60　　20%　　在连续三年蝉联乘用车销量冠军之后，上海通用今年将努力保持其“老大”的地位，继续开展多品牌运作方针。

　　一汽大众

　　60　　21%　　2008年，大众和奥迪品牌的销量计划分别为50万辆和10万辆，两大品牌将各自推出一款新车。

　　上海大众

　　59　　29%　　在实现了2007年的突破之后，今年上海大众的增量将主要在斯柯达品牌。

　　一汽丰田

　　40　　42.25%　　由于卡罗拉的产销渐入佳境以及新威驰投产，一汽丰田今年有可能保持一个较快增速。

　　东风神龙

　　28　　30%　　2008年，东风雪铁龙目标为15万辆，东风标致为13万辆。2008年将是神龙汽车实现跨越式发展的重要一年，第一工厂年产30万辆整车、40万台发动机的二期工程建设将全面竣工；年产能达15万辆的第二工厂将于今年6月调试生产。今年还将首次在一年内投产五款全新车型。

　　广州丰田

　　21　　23.31%　　凯美瑞17.5万辆，而另外3.5万辆的产销规划来自将在年中正式投产上市的小型车雅力士。预计到今年底，广汽TOYOTA旗下授权销售商将超过180家。

　　广州本田

　　34　　15.25%　　其中，第八代雅阁产销计划为17.8万辆，奥德赛计划为4.2万辆，飞度和思迪均为6万辆。今年广州本田还将导入全新一代飞度，第一款自主品牌概念车也将在今年北京车展上首度亮相。

　　北京现代

　　38　　64%　　因推出伊兰特HDC等新车型的带动，今年北京现代在中国市场的销量预计将远高于去年的23.1万辆。

　　东风日产

　　33　　21.37%　　颐达/骐达为10万辆，天籁为4万辆，轩逸为8万辆，骊威为5万辆，骏逸为1万辆，新车逍客的计划为5万辆。

　　东风本田

　　15　　18.11%　　现有的12万辆的产能生产线已经满负荷运行，今年东风本田将在武汉的第二工厂再次扩大产能，以解决产能不足量的问题。

　　长安福特

　　31　　42%　　蒙迪欧-致胜销量目标为6万辆，福克斯为11.2万辆，S-MAX为1万辆，马自达2和马自达3为11万辆，沃尔沃为9000辆。随着今年蒙迪欧-致胜的放量、马自达2和新嘉年华投产，长安福特马自达仍将维持惯性增长。